Tesla Autopilot: टेस्ला ऑटोपायलट की जांच बढ़ी, रिकॉल के बाद से कुछ महीनों में हुई 20 दुर्घटनाएं

एक अलग फाइलिंग में, NHTSA ने दिसंबर के रिकॉल से पहले हुई अपनी जांच के निष्कर्षों का डिटेल्स दिया। एजेंसी ने पाया कि ऑटोपायलट पर्याप्त रूप से सुनिश्चित नहीं करता था कि ड्राइवर ड्राइविंग के काम में लगे रहें, और यह कि ऑटोपायलट ने ड्राइवरों को सिस्टम की क्षमताओं में अति आत्मविश्वास रखने के लिए आमंत्रित किया। रिपोर्ट के अनुसार, उन कारकों के कारण अनुमानित दुरुपयोग और दुर्घटनाएं हुईं जिन्हें टाला जा सकता था। जिनमें से कम से कम 13 में एक या एक से ज्यादा लोगों की मौत शामिल थी।

एजेंसी के अनुसार, "NHTSA ने कहा कि टेस्ला का कमजोर ड्राइवर-एंगेजमेंट सिस्टम ऑटोपायलट की परमिसिव ऑपरेटिंग कैपेबिलिटी (अनुमेय संचालन क्षमताओं) के लिए उपयुक्त नहीं था।"  इसकी वजह से ड्राइवरों की अपेक्षाओं और सिस्टम की वास्तविक क्षमताओं के बीच एक "गंभीर सुरक्षा अंतर" पैदा हुआ।

ये फाइलिंग टेस्ला की ऑटोमेटेड ड्राइविंग टेक्नोलॉजी के बारे में मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) एलन मस्क के उत्साह के खिलाफ हैं। अरबपति ने अगस्त में एक ड्राइवरलेस रोबोटैक्सी का अनावरण करने के लिए एक तारीख निर्धारित की है। जो उन्होंने पांच साल पहले कहा था कि यह 2020 तक तैयार हो जाएगी। इस सप्ताह एक अर्निंग कॉल के दौरान, उन्होंने उस वाहन के लिए नियामकों से हरी झंडी मिलने में आने वाली कठिनाई को कम करके बताया।

मस्क ने कहा," वास्तव में मुझे नहीं लगता कि कोई महत्वपूर्ण नियामक बाधाएं होंगी, बशर्ते यह निष्कर्ष निकाला जाए कि ऑटोनॉमस कार मानव-चालित कार से ज्यादा सुरक्षित है।" बाद में कॉल के दौरान, उन्होंने कहा कि जो लोग टेस्ला की ऑटोनॉमस को "हल" करने की क्षमता पर संदेह करते हैं, उन्हें कंपनी में निवेश नहीं करना चाहिए।

NHTSA की चिंताओं को दूर करने के लिए, टेस्ला ने दिसंबर में अपने ऑटोपायलट रिकॉल को दायर किया था। जो वर्षों से चल रहे खराबी की जांच के हिस्से के रूप में उठाए गए थे। कंपनी के उपाय के एक हिस्से के लिए कार मालिकों को शामिल होने की जरूरत होती है। और ड्राइवरों को टेस्ला द्वारा किए गए बदलावों को आसानी से उलटने की अनुमति देता है।

एजेंसी ने कहा कि कार निर्माता ने दिसंबर के रिकॉल में बताए गए से अलग ऑटोपायल अपडेट भी तैनात किए हैं, जो NHTSA द्वारा अपनी खराबी जांच के हिस्से के रूप में उठाई गई चिंताओं से संबंधित प्रतीत होते हैं। NHTSA ने कहा कि नवीनतम जांच इस बात पर विचार करेगी कि ये अपडेट रिकॉल का हिस्सा क्यों नहीं थे

टेस्ला ने दिसंबर में घोषित रिकॉल से अलग भी ऑटोपायलट अपडेट जारी किए हैं। ऐसा लगता है कि ये अपडेट उन चिंताओं से जुड़े हैं जिन्हें NHTSA ने खराबी की जांच के दौरान उठाया था। एजेंसी ने बताया कि लेटेस्ट जांच इस बात पर विचार करेगी कि आखिर इन अपडेट्स को रिकॉल का हिस्सा क्यों नहीं बनाया गया।

NHTSA को पहले भी टेस्ला पर सॉफ्टवेयर अपडेट जारी करने पर कार्रवाई कर चुकी है। क्योंकि टेस्ला ने रिकॉल दायर किए बिना ही ऑटोपायलट में अपडेट कर दिया था। एजेंसी ने ड्राइविंग सिस्टम की खराबी की जांच शुरू करने के कुछ हफ्तों बाद ही सितंबर 2021 में कंपनी के खिलाफ कार्रवाई की थी।