नए अवतार में आ सकती है सियाज
हाल ही में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, पार्थो बनर्जी ने बताया कि कंपनी की प्रोडक्ट प्लानिंग टीम लगातार बाजार की मांग को समझने पर काम कर रही है। उन्होंने यह भी संकेत दिया कि ब्रांड मजबूत होता है, लेकिन उसका रूप समय के साथ बदल सकता है। मिसाल के लिए, 1998 में लॉन्च हुई मारुति सुजुकी बलेनो सेडान को बाजार में अच्छी प्रतिक्रिया नहीं मिली और 2007 में इसे बंद कर दिया गया। लेकिन 2015 में इसे प्रीमियम हैचबैक के रूप में फिर से पेश किया गया, जो आज भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में शामिल है।
यह भी पढ़ें - Driving: ये है ड्राइविंग के लिए सबसे खतरनाक देश, अमेरिका से ज्यादा सुरक्षित है भारत, इस रिपोर्ट में खुलासा
2014 से 2025 तक सियाज का सफर
मारुति सुजुकी सियाज पहली बार सितंबर 2014 में लॉन्च हुई थी। इसके बाद इसमें सिर्फ मामूली बदलाव हुए और कुछ नए फीचर्स जोड़े गए और यह वैसी ही बनी हुई है। यहां ध्यान देने वाली बात है कि, होंडा सिटी को टक्कर देने के लिए उतारी गई सियाज, की तुलना में सिडी सेडान ने उसी समय अवधि में दो जनरेशन और चार मॉडल के बदलाव किए गए हैं।
कंपनी ने ग्राहकों की मांग और बाजार की जरूरतों के आधार पर अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो की समय-समय पर समीक्षा की। बनर्जी ने कहा कि फिलहाल सियाज का प्रोडक्शन बंद करने का फैसला लिया गया है, लेकिन भविष्य में बाजार की मांग के अनुसार इसे फिर से लाया जा सकता है। मार्च 2025 में सियाज की बिक्री में मार्च 2024 की तुलना में 14.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, लेकिन वित्तीय वर्ष 2025 में इसकी कुल बिक्री 18.71 प्रतिशत घटी।
यह भी पढ़ें - Traffic Violations: दिल्ली में ट्रैफिक नियम तोड़ने वालों की खैर नहीं! AI और 4D रडार इंटरसेप्टर से रखी जाएगी कड़ी नजर
ग्राहक केंद्रित रणनीति
कंपनी ने अपनी कस्टमर फोकस्ड अप्रोच पर जोर दिया है। बतौर मार्केट लीडर, मारुति सुजुकी सभी प्रकार के बॉडी स्टाइल की कारें पेश करने और फ्यूल-अग्नॉस्टिक रणनीति अपनाने पर काम कर रही है। इस समय, कंपनी पेट्रोल, सीएनजी, माइल्ड हाइब्रिड और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन वाली कारें बेच रही है। साथ ही, जल्द ही अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार 'ई-विटारा' लॉन्च करने की तैयारी कर रही है।
यह भी पढ़ें - Traffic Challan: ट्रैफिक चालान नहीं भरा तो लाइसेंस हो सकता है निलंबित, एक अप्रैल से सख्त हो रहे हैं नियम
मारुति सुजुकी का लक्ष्य इलेक्ट्रिक व्हीकल ग्राहकों के लिए एक मजबूत ईकोसिस्टम बनाना है, ताकि ईवी को मुख्य वाहन के रूप में अपनाने में आसानी हो। लेकिन कंपनी मानती है कि अभी भी ज्यादातर ग्राहक इलेक्ट्रिक वाहनों को एक दूसरे वाहन के रूप में देख रहे हैं। कंपनी स्वीकार करती है कि, ईवी अपनाने में तेजी लाने के लिए, तीन प्रमुख चुनौतियों का समाधान किया जाना चाहिए: वाहन की रेंज बढ़ाना, सार्वजनिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में सुधार करना और बिक्री के बाद मदद बढ़ाना। जब तक इन चिंताओं का समाधान नहीं हो जाता, प्राथमिक वाहनों के रूप में ईवी में उपभोक्ता का विश्वास सीमित ही रहेगा।
वाहन निर्माता का मानना है कि, सरकारी प्रयासों के साथ-साथ, कंपनी को इस विश्वास को जगाने और परेशानी मुक्त ईवी स्वामित्व अनुभव सुनिश्चित करने की जिम्मेदारी लेनी चाहिए। इसलिए, बैटरी रेंज, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और आफ्टर-सेल्स सपोर्ट को बेहतर बनाने पर फोकस किया जा रहा है।
यह भी पढ़ें - Toll Tax: हाईवे और एक्सप्रेसवे पर सफर हुआ महंगा, टोल दरों में 4-5 प्रतिशत की बढ़ोतरी, जानें डिटेल्स
अलग-अलग बॉडी स्टाइल और फ्यूल ऑप्शन ही भविष्य की कुंजी
मारुति सुजुकी की पेरेंट कंपनी सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन अपनी मिड-टर्म रणनीति के तहत मीडियम और बड़े SUV (स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल) और MPV (मल्टी पर्पस व्हीकल) की रेंज बढ़ाने पर ध्यान दे रही है। कंपनी इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (BEV), स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड (S-HEV), माइल्ड हाइब्रिड (M-HEV), CNG, कंप्रेस्ड बायोगैस (CBG) और फ्लेक्स फ्यूल व्हीकल्स (FFV) पर भी काम कर रही है।
यह भी पढ़ें - EV: नितिन गडकरी का एलान - लिथियम बैटरी की कीमतों में गिरावट से ईवी सेक्टर को मिलेगा बढ़ावा, जानें डिटेल्स
भले ही एंट्री-लेवल कारों की बिक्री थोड़ी सुस्त पड़ रही है, लेकिन मारुति सुजुकी इस सेगमेंट में नए मॉडल लाने के लिए प्रतिबद्ध है। कंपनी अपनी तकनीक-निर्धारण नीति को बरकरार रखते हुए, ग्राहकों को उनकी जरूरत के अनुसार विभिन्न पावरट्रेन ऑप्शन देने पर जोर दे रही है।
वर्तमान में, हर तीन में से एक मारुति कार सीएजी वेरिएंट में बेची जा रही है। वित्तीय वर्ष 2025 में कंपनी ने 6.2 लाख सीएनजी वाहनों की बिक्री की, जो सालाना 28 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्शाती है। इसी तरह, ग्रैंड विटारा और इनविक्टो जैसी स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड कारों की बिक्री में 27 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की गई।
यह भी पढ़ें - EV: अब रेलवे स्टेशन, हाईवे और पोर्ट पर भी चार्ज हो सकेंगे इलेक्ट्रिक वाहन, सरकार ने तैयार की ये नई प्लानिंग