क्या है समस्या
रिपोर्ट्स के मुताबिक, इस समस्या की वजह मैन्युफैक्चरिंग के दौरान इंजन में लगे क्रैंकशाफ्ट बोल्ट्स का जरूरत से ज्यादा टाइट कर दिया जाना है। जब बोल्ट्स को जरूरत से ज्यादा कस दिया जाता है तो इंजन के भीतर उनका असर सीधे परफॉर्मेंस पर पड़ता है। और इससे राइडिंग के दौरान सुरक्षा को खतरा भी हो सकता है।
क्रैंकशाफ्ट के चारों ओर का ऑयल क्लीयरेंस कम हो जाने से, इंजन के अंदर घिसाव बढ़ जाता है और उसके पुर्जों के फेल होने का खतरा भी ज्यादा हो जाता है। कुछ गंभीर मामलों में, यह दिक्कत चलते-चलते इंजन के अचानक सीज हो जाने का कारण बन सकती है। जो राइडर और सड़क पर दूसरों के लिए भी बड़ा खतरा साबित हो सकता है।
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कौन-कौन से मॉडल हुए प्रभावित
इस समस्या से Ninja ZX-6R के सभी वेरिएंट्स प्रभावित हुए हैं। जिनमें KRT एडिशन और 40th एनिवर्सरी एडिशन भी शामिल हैं। सबसे ज्यादा यूनिट्स अमेरिका, यूके और यूरोप में बेची गई हैं। सिर्फ अमेरिका में ही लगभग 17,800 यूनिट्स इस रिकॉल का हिस्सा हैं। कावासाकी कंपनी सीधे प्रभावित ग्राहकों से संपर्क कर रही है और उन्हें अगली प्रक्रिया के बारे में जानकारी दी जा रही है।
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कैसे होगी जांच और मरम्मत
ग्राहकों से कहा गया है कि वे अपनी बाइक को नजदीकी अधिकृत सर्विस सेंटर पर ले जाएं। जहां टेक्नीशियन क्रैंकशाफ्ट बोल्ट्स का टॉर्क लेवल चेक करेंगे। जरूरत पड़ने पर पार्ट्स को बदला भी जाएगा। यह पूरी प्रक्रिया बिल्कुल मुफ्त की जाएगी ताकि गाड़ी की सुरक्षा और परफॉर्मेंस में किसी भी तरह की कमी न रहे।
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भारत में फिलहाल कोई रिकॉल नहीं
भारत में अभी तक कावासाकी ने इस समस्या को लेकर कोई आधिकारिक रिकॉल जारी नहीं किया है। भारतीय बाजार में Ninja ZX-6R को साल 2024 की शुरुआत में लॉन्च किया गया था। और इसकी एक्स-शोरूम कीमत करीब साढ़े 11 लाख रुपये रखी गई है।
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Kawasaki Ninja ZX-6R की खासियतें
इस बाइक में 636cc का इनलाइन-फोर DOHC इंजन लगा है, जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। यह इंजन 129 हॉर्सपावर की पावर और 69 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है।
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