यूरोप और यूके में भी पेश हुआ इलेक्ट्रिक D-Max
इसी के साथ इसुजु ने D-Max ईवी को यूरोप और यूनाइटेड किंगडम में भी पेश किया है। यूरोप के लिए जो मॉडल बनेगा, वो लेफ्ट-हैंड ड्राइव होगा और थाईलैंड में ही तैयार किया जाएगा। इस मॉडल की डिलीवरी साल 2025 की तीसरी तिमाही से शुरू होगी। वहीं, राइट-हैंड ड्राइव वर्जन का प्रोडक्शन 2024 के अंत तक शुरू होगा और यूके में इसकी बिक्री 2026 में शुरू होने की उम्मीद है। बाकी देशों में इसे मांग के हिसाब से लॉन्च किया जाएगा। इस इलेक्ट्रिक पिकअप को पहली बार 2025 कमर्शियल व्हीकल शो (CV शो), बर्मिंघम के NEC सेंटर में दिखाया गया।
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Isuzu D-Max Electric Pickup Truck
- फोटो : Isuzu
कैसा है इंटीरियर और एक्सटीरियर लुक
D-Max ईवी बाहर से देखने पर डीजल वर्जन जैसी ही लगती है। हालांकि, इसमें कुछ खास बदलाव भी हैं जैसे कि डुअल-स्लैट फ्रंट ग्रिल पर नीले रंग की हाइलाइट्स, हेडलाइट्स में ब्लू एक्सेंट और स्पोर्टी ब्लैक अलॉय व्हील्स। अभी ये गाड़ी सिर्फ डुअल-कैब वर्जन में ही उपलब्ध है।
इसके इंटीरियर में भी लगभग वही सेटअप है जो डीजल मॉडल में मिलता है। इसमें ऑल-ब्लैक केबिन, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, ऑटो-डिमिंग रियर-व्यू मिरर, हीटेड फ्रंट सीट्स, डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल और पार्किंग सेंसर्स मिलते हैं। इसके अलावा, इसमें एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम भी जोड़ा गया है, हालांकि इसके बारे में अभी ज्यादा जानकारी नहीं दी गई है।
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बैटरी और मोटर
D-Max ईवी में 66.9 kWh की बैटरी दी गई है, जो सिंगल चार्ज पर 263 किलोमीटर (WLTP) की रेंज देती है। इसे 50 kW DC फास्ट चार्जर से सिर्फ एक घंटे से भी कम समय में 20 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। वहीं, 11 kW के AC होम चार्जर से इसे 0 से 100 प्रतिशत तक चार्ज करने में करीब 10 घंटे लगते हैं।
इस गाड़ी में ड्यूल-मोटर सेटअप दिया गया है - एक मोटर आगे और एक पीछे। कुल मिलाकर ये सेटअप 188 bhp की पावर और 325Nm का टॉर्क देता है। इसुजु का दावा है कि ये पिकअप ट्रक 0 से 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार सिर्फ 10.1 सेकंड में पकड़ सकता है और इसकी टॉप स्पीड 125 किमी प्रति घंटा से ज्यादा है।
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Isuzu D-Max Electric Pickup Truck
- फोटो : Isuzu
ऑफ-रोडिंग में भी दमदार
इसुजु डी-मैक्स अपने ऑफ-रोडिंग पोटेंशियल के लिए पहले से ही जानी जाती है। और ईवी वर्जन में भी कंपनी ने वही पावर बरकरार रखा है। ये गाड़ी परमानेंट 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ आती है। इसमें 210 mm का ग्राउंड क्लियरेंस है और ये 600 mm गहराई तक पानी में चल सकती है। इसकी अप्रोच एंगल 30.5 डिग्री और डिपार्चर एंगल 24.2 डिग्री है, जो इसे ऑफ-रोडिंग के लिए पूरी तरह तैयार बनाता है।
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