नकली इंजन साउंड नहीं, असली मोटर की आवाज
फेरारी ने साफ कर दिया है कि वह अपनी इलेक्ट्रिक ग्रैंड टूरर कार में नकली इंजन साउंड नहीं डालेगा। कंपनी का कहना है कि जो आवाज सुनी जाएगी, वह पूरी तरह "ऑथेंटिक" यानी असली मोटर की आवाज होगी, जिसे तकनीक की मदद से और बेहतर बनाया जाएगा।
यह फैसला इसलिए अहम है क्योंकि कई बड़ी कंपनियां अब तक इलेक्ट्रिक गाड़ियों में नकली इंजन साउंड जोड़कर पुराने पेट्रोल इंजनों जैसा अनुभव देने की कोशिश करती रही हैं। लेकिन फेरारी इस ट्रेंड को तोड़ते हुए असली मोटर वाइब्रेशन को ही साउंड के रूप में इस्तेमाल करेगी।
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गिटार से मिली साउंड की प्रेरणा
फेरारी को इस साउंड का आइडिया एक इलेक्ट्रिक गिटार से मिला है। जैसे गिटार में स्ट्रिंग्स की वाइब्रेशन को एम्प्लिफाई कर संगीत बनाया जाता है, वैसे ही फेरारी अपनी इलेक्ट्रिक कार में ड्राइवट्रेन (यानी मोटर और गियर सिस्टम) के वाइब्रेशन को कैप्चर करेगी।
इसके लिए रियर एक्सल पर एक हाई-प्रिसिशन सेंसर लगाया गया है जो मोटर की फ्रीक्वेंसी (कंपन) को पकड़कर उसे एम्प्लिफाई करेगा ताकि बाहर और केबिन के अंदर असली मोटर साउंड सुनाई दे।
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ड्राइवर को मिलेगा "फंक्शनल" फीडबैक
फेरारी का कहना है कि यह साउंड सिर्फ दिखावे के लिए नहीं होगा, बल्कि ड्राइवर को वास्तविक फीडबैक देगा। जैसे-जैसे कार की स्पीड बढ़ेगी या ब्रेकिंग (रीजनरेशन) होगी, साउंड उसी हिसाब से बदलेगा। यहां तक कि जब कार रियर-व्हील ड्राइव मोड में बदलेगी, तब भी यह साउंड ड्राइवर को महसूस होगा।
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इलेक्ट्रिक कारों के लिए नया मानक
अगर फेरारी इस प्रयोग में सफल रहती है, तो यह ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के लिए एक नया मील का पत्थर साबित हो सकता है। इंजन साउंड का अभाव अब तक इलेक्ट्रिक कारों की सबसे बड़ी चुनौती यही रही है। लेकिन फेरारी की यह "गिटार-प्रेरित" तकनीक ईवी को एक नया, असली और रोमांचक साउंड अनुभव देने की दिशा में एक बड़ा कदम है।
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