सड़क एक दमदार मौजूदगी वाली स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) का मालिक होना किसी के अहंकार को बढ़ावा दे सकता है। लेकिन ऐसे वाहन दुर्घटना की स्थिति में छोटे वाहन की तुलना में पैदल चलने वालों के लिए ज्यादा घातक साबित हो सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में हाईवे सेफ्टी के लिए इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट (आईआईएचएस) द्वारा किए गए एक नए अध्ययन में यह बात सामने आई है।
आईआईएचएस द्वारा किए गए अध्ययन में पाया गया है कि 40 इंच या 3.33 फीट से ज्यादा की ऊंचाई वाली एसयूवी किसी दुर्घटना की स्थिति में एक छोटे वाहन की तुलना में पैदल चलने वालों के लिए जोखिम भरी हो सकती है। लगभग 18,000 पिछली दुर्घटनाओं की जांच के बाद इस अध्ययन ने यह निष्कर्ष निकाला है।
अध्ययन में इस बात पर भी रोशनी डाली गई है कि, लंबी एसयूवी और यहां तक कि चौकोर हुड वाले पिक-अप ट्रक ढलान वाले हुड वाले वाहनों की तुलना में पैदल चलने वालों के लिए ज्यादा जोखिम पैदा करते हैं। और जबकि इसमें कई अन्य कारक भी शामिल हो सकते हैं। जैसे वाहन के बाहरी आवरण पर इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री। आमतौर पर यह देखा गया है कि वाहन जितना भारी और लंबा होगा, पैदल चलने वालों को अधिक गंभीर चोट लगने की संभावना उतनी ही ज्यादा होगी।
संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे ज्यादा बिकने वाले कुछ कार मॉडल ऐसे वाहन हैं जिनके हुड की ऊंचाई 40 इंच से ज्यादा है। हाल के दिनों में अमेरिकी कार खरीदारों के बीच एसयूवी और पिक-अप ट्रकों की पसंद भी काफी बढ़ी है। लेकिन दुर्भाग्य से, देश में वाहनों के कारण पैदल चलने वालों की मौत की संख्या भी बढ़ रही है। अकेले 2021 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में पैदल चलने वालों की 7,342 मौतें हुईं, जो 1981 के बाद से 13 प्रतिशत ज्यादा है। साइकिल चालकों की भी 985 मौतें हुईं। आंकड़ों से पता चलता है कि देश में पैदल चलने वालों की मौत ट्रैफिक से संबंधित सभी मौतों का लगभग 17 प्रतिशत है।
आईआईएचएस अध्ययन में सिफारिश की गई है कि कार निर्माता ऐसे वाहनों पर काम करते हैं जिनका फ्रंट हुड झुका हुआ और निचला होता है। जबकि ज्यादातर यह सलाह दी जाती है कि लचीली सामग्री जो प्रभाव के झटके को एब्जॉर्ब कर सकती है, उसका भी उदारतापूर्वक इस्तेमाल किया जाए।