अमेरिका में अचानक थमीं हजारों उड़ानें: पुराने एयर ट्रैफिक सिस्टम पर ओवरलोड से मचा हड़कंप, जानें क्या है वजह?

कम्युनिकेशन और रडार डेटा में आई अस्थिरता
ट्रांसपोर्टेशन सेक्रेटरी शॉन डफी ने बताया कि शुक्रवार दोपहर स्थानीय समय के अनुसार एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेंटरों में कम्युनिकेशन और रडार डेटा अस्थिर हो गया था। उन्होंने इस रुकावट के लिए पुराने उपकरणों पर अत्यधिक लोड को जिम्मेदार बताया। हालांकि, अधिकारियों की जांच अभी जारी है और यह पता लगाने की कोशिश की जा रही है कि आखिर सिस्टम में खराबी किस वजह से आई।

एफएए ने हटाया देशव्यापी ग्राउंड स्टॉप
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने शुक्रवार शाम देशभर में लागू ग्राउंड स्टॉप यानी उड़ानों पर रोक हटा ली। इसके बाद एयरलाइंस को देरी से चल रही और रद्द की गई उड़ानों को व्यवस्थित करने की जिम्मेदारी सौंपी गई। डफी ने चेतावनी दी कि यात्रियों को उनकी मंजिल तक पहुंचाने में समय लगेगा। यह प्रक्रिया काफी हद तक फ्लाइट क्रू की उपलब्धता पर निर्भर करेगी।

साइबर हमले का नहीं मिला कोई सबूत
व्हाइट हाउस में शॉन डफी के साथ हुई ब्रीफिंग के दौरान होमलैंड सिक्योरिटी सेक्रेटरी मार्कवेन मुलिन ने बताया कि जांचकर्ताओं को साइबर हमले का कोई सबूत नहीं मिला है। न ही ऐसे संकेत मिले हैं कि किसी ने सिस्टम में सेंध लगाई हो। उन्होंने स्पष्ट किया कि जांच जारी है और अधिकारी किसी भी संभावना को खारिज नहीं कर रहे हैं।

माइक्रोसॉफ्ट आउटेज से जुड़ा नहीं है मामला
मार्कवेन मुलिन ने स्पष्ट किया कि एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम में आई यह रुकावट माइक्रोसॉफ्ट में हुई किसी अन्य तकनीकी खराबी या आउटेज से जुड़ी नहीं है। अधिकारियों के मुताबिक, इस घटना की वजह एयर ट्रैफिक कंट्रोल नेटवर्क में आई तकनीकी समस्या है।

दोपहर 3:36 बजे शुरू हुई थी तकनीकी गड़बड़ी
शॉन डफी ने बताया कि ईस्टर्न टाइम के अनुसार शुक्रवार दोपहर लगभग 3:36 बजे समस्याएं शुरू हुईं। इस दौरान एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेंटरों और टर्मिनल रडार सुविधाओं को मिलने वाले रडार और कम्युनिकेशन डेटा में गड़बड़ी आने लगी। उन्होंने बताया कि उस समय 3,500 से अधिक विमान हवा में थे।

तय सुरक्षा प्रक्रियाओं के तहत उतारे गए विमान
डफी के अनुसार, रडार और कम्युनिकेशन सिस्टम पूरी तरह बंद नहीं हुए थे। पायलटों और एयर ट्रैफिक कंट्रोलरों ने निर्धारित सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करते हुए विमानों को सुरक्षित नीचे उतारा। इसके अलावा, जरूरी मेडिकल और कानून प्रवर्तन से जुड़ी उड़ानों को जारी रखने की अनुमति दी गई थी।

पुराने एनालॉग सिस्टम पर बढ़ा डिजिटल तकनीक का दबाव
दोनों अधिकारियों ने अमेरिकी एयर ट्रैफिक कंट्रोल नेटवर्क के पुराने होने की ओर इशारा किया। मार्कवेन मुलिन ने संकेत दिया कि नई तकनीक और उपकरणों के कारण पुराने सिस्टम पर अत्यधिक दबाव पड़ा हो सकता है। बाद में एक रिपोर्टर ने पूछा कि क्या एफएए की ओर से सिस्टम में किए गए किसी बदलाव या पैचिंग के कारण यह रुकावट आई थी। इस पर डफी ने इससे इनकार किया। उन्होंने बताया कि पुराने एनालॉग सिस्टम पर डेटा का अत्यधिक लोड आ गया था, जबकि अपग्रेड किए गए डिजिटल उपकरणों में ऐसी कोई समस्या नहीं आई।

ओवरलोड की असली वजह अब भी स्पष्ट नहीं
डफी ने कहा कि उनकी टीम अभी भी घटना से जुड़े सभी पहलुओं की जांच कर रही है। अधिकारी कारणों को लेकर कोई गलत जानकारी नहीं देना चाहते। ब्रीफिंग के दौरान यह स्पष्ट नहीं हो सका कि आखिर किस वजह से पुराने सिस्टम पर इतना अधिक लोड आया। उन्होंने बताया कि नेटवर्क पर दबाव कम करने के लिए अधिकारियों की ओर से जरूरी कदम उठाए गए, जिसके बाद प्रभावित सुविधाओं को दोबारा चालू कर दिया गया। हालांकि, उन्होंने आगाह किया कि उड़ानों का सामान्य शेड्यूल बहाल होने में अभी समय लगेगा।

फ्लाइट क्रू की उपलब्धता से तय होगी उड़ानों की रफ्तार
तकनीकी समस्या दूर होने के बाद भी एयरलाइंस के सामने उड़ानों का संचालन सामान्य करने की चुनौती है। एयरलाइंस यह जांच कर रही हैं कि उनके पास पर्याप्त संख्या में पायलट और केबिन क्रू उपलब्ध हैं या नहीं। उड़ानों में हुई देरी और रद्दीकरण के कारण क्रू की उपलब्धता प्रभावित हुई है। ऐसे में यात्रियों को उनकी मंजिल तक पहुंचाने में अतिरिक्त समय लग सकता है।

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क्या है अमेरिका का एयर ट्रैफिक कंट्रोल नेटवर्क?
एफएए के एयर ट्रैफिक कंट्रोल नेटवर्क में एयरपोर्ट टावर, टर्मिनल रडार सुविधाएं और एन-रूट सेंटर शामिल होते हैं। इन केंद्रों में तैनात एयर ट्रैफिक कंट्रोलर संचार और निगरानी प्रणालियों की मदद से अमेरिकी हवाई क्षेत्र से गुजरने वाले विमानों को दिशा-निर्देश देते हैं। विमानों की सुरक्षित आवाजाही के लिए इन प्रणालियों का सुचारु रूप से काम करना बेहद जरूरी है।