सार
अहमदाबाद से लंदन जा रही एअर इंडिया के विमान हादसे में 260 लोगों की मौत हो गई। हादसे के एक महीने के बाद एएआईबी की प्रारंभिक रिपोर्ट में दोनों इंजनों के अचानक बंद होने की बात सामने आई। ऐसे में एएआईबी की इस रिपोर्ट पर एअर इंडिया ने अपनी प्रतिक्रिया दी है। एअर इंडिया ने कहा कि कंपनी इस जांच में पूरा सहयोग करेंगे।
एअर इंडिया विमान हादसे की तस्वीर
- फोटो : PTI
बीते 12 जून को अहमदाबाद में हुए एअर इंडिया विमान हादसे ने पूरे देश को झकझोर कर रख दिया। इस हादसे में 260 लोगों की जान गई। मृतकों में 229 यात्री, 12 क्रू सदस्य और 19 जमीन पर मौजूद लोग शामिल थे। विमान उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान हादसों की जांच करने वाली एजेंसी एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) ने इस हादसे पर 15 पन्नों की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है। ऐसे में इस रिपोर्ट पर एअर इंडिया ने अपनी प्रतिक्रिया दी है। रिपोर्ट मिलने की पुष्टि करते हुए एअर इंडिया ने बयान जारी कर कहा कि वह जांच एजेंसियों का पूरा सहयोग कर रही है।
एअर इंडिया ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर बयान जारी कर कहा कि हम इस दुखद हादसे से गहरे शोक में हैं और पीड़ितों व उनके परिवारों को पूरा सहयोग दे रहे हैं। जांच में हम सभी संबंधित एजेंसियों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। हालांकि, जांच जारी होने की वजह से एयरलाइन ने रिपोर्ट के किसी खास निष्कर्ष पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
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कैसे हुआ हादसा, समझिए क्या कहती है रिपोर्ट?
हादसे के एक महीने के बाद एएआईबी ने 15 पन्नों की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है। रिपोर्ट में बताया गया कि टेकऑफ के कुछ ही सेकंड के बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कटऑफ स्विच बंद हो गया। ये स्विच एक-दूसरे के बीच सिर्फ एक सेकंड के अंतर में बंद हुए। इतना ही नहीं रिपोर्ट में इस बात का भी जिक्र है कि जब इंजन बंद हुआ तो उस वक्त एक पायलट ने दूसरे से पूछा कि तुमने स्विच बंद क्यों किया? दूसरा पायलट कहता है कि मैंने बंद नहीं किया।
दूसरा इंजन नहीं हो सका शुरू
रिपोर्ट में ये भी बताया गया कि विमान के इंजन बंद होते ही विमान की आपात स्थिति में बिजली देने वाला सिस्टम राम एयर टरबाइन (आरएटी) चालू हुआ, लेकिन विमान की ऊंचाई तेजी से गिरने लगी। दोनों इंजनों को दोबारा चालू करने की कोशिश की गई, जिसके बाद पहले इंजन में थोड़ी बहुत ताकत लौटी, लेकिन दूसरा इंजन दोबारा शुरू नहीं हो सका।
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और फिर हो विमान हादसा...
इसके साथ ही रिपोर्ट में ये भी बताया गया कि विमान कुछ ही देर के लिए 180 नॉट्स की रफ्तार पर पहुंचा था, लेकिन वह फिर भी ऊंचाई हासिल नहीं कर पाया। हालात बिगड़ते ही आखिरी मेडे (आपातकालीन कॉल) कॉल दी गई और उसके कुछ सेकंड बाद विमान हवाई अड्डे की सीमा के बाहर रिहायशी इलाके में गिर गया। हालांकि एएआईबी ने हादसे की दूसरी रिपोर्ट को लेकर कहा कि हादसे की अंतिम रिपोर्ट आने वाले महीनों में जारी की जाएगी।