फ्लोरिडा में फाइबर ऑप्टिक लाइन कटने से कुछ समय के लिए रडार बंद हो गया। इससे एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स को थोड़ी देर के लिए रडार की जानकारी मिलनी बंद हो गई। हालांकि, इस आउटेज की वजह से कोई खास दिक्कत नहीं हुई। यह घटना उस तरह की गंभीर नहीं थी, जैसी इस साल वसंत में न्यू जर्सी के नेवार्क एयरपोर्ट पर हुई थी। उस समय वहां का सिस्टम बंद हो गया था और कई उड़ानों में बड़ी देरी हुई थी।
नियंत्रक दक्षिण-पूर्व में पांच राज्यों में विमानों को निर्देशित करना जारी रखने में सक्षम थे, क्योंकि एक बैकअप सिस्टम डिजाइन के अनुसार चालू हो गया था। इससे एक बड़ा हादसा टलने से बच गया।
जैक्सनविले में रडार केंद्र चालू रहा
संघीय उड्डन प्रशासन ने बताया कि फ्लोरिडा में जो रडार केंद्र जैक्सनविले में है, वह चालू रहा। हालांकि, वहां अलर्ट की स्थिति रही क्योंकि उसकी मुख्य संचार लाइन कट गई थी। एक ठेकेदार शुक्रवार दोपहर उस फाइबर लाइन की मरम्मत कर रहा था। अधिकारियों ने यह नहीं बताया गया कि फाइबर लाइन कैसे और कहां कटी।
ये भी पढ़ें: Iran vs US: 'मुस्लिम देशों की संप्रभुता के लिए खतरा हैं अमेरिकी सैन्य अड्डे', ईरान ने की इन्हें हटाने की अपील
एफएए ने नहीं बताया- रडार कितनी देर तक बंद रहा
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने यह भी नहीं बताया कि रडार कितनी देर तक बंद रहा। हालांकि, पहले जब फिलाडेल्फिया में इसी तरह का रडार बंद हुआ था, तब उसे दोबारा चालू होने में 90 सेकंड लगे थे। लेकिन उस समय न्यू जर्सी के नेवार्क एयरपोर्ट पर काफी परेशानी हुई थी। नेवार्क में सैकड़ों उड़ानें रद्द करनी पड़ी थीं और कुछ कंट्रोलर्स ने काम से छुट्टी ले ली थी। तब से उस हवाई अड्डे पर परिचालन में काफी सुधार हुआ है।
जैक्सनविले में बैकअप सिस्टम समय पर चालू हो गया
एएफए के प्रवक्ता ने बताया कि इस बार जैक्सनविले में बैकअप सिस्टम समय पर चालू हो गया, इसलिए कोई जरूरी हवाई सेवा बंद नहीं हुई। यह केंद्र अमेरिका के पांच राज्यों- अलबामा, जॉर्जिया, फ्लोरिडा, नॉर्थ कैरोलिना और साउथ कैरोलिना के बड़े हिस्से में लगभग 160,000 वर्ग मील के हवाई क्षेत्र में उड़ने वाले विमानों को निर्देश देता है।
ये भी पढ़ें: Voice of America: बंद होने के कगार पर 83 साल पुराना अमेरिकी न्यूज चैनल, ट्रंप प्रशासन ने 639 पत्रकारों को निकाला
न्यूर्क में समस्याओं के लिए पुराने तांबे के तार जिम्मेदार
न्यूर्क में समस्याओं के लिए पुराने तांबे के तारों की विफलता को जिम्मेदार ठहराया गया था, जिस पर देश का अधिकांश हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली अभी भी निर्भर है। परिवहन अधिकारियों ने कहा कि न्यूर्क की समस्याओं ने सिस्टम के बहु-मिलियन डॉलर के ओवरहाल की आवश्यकता को प्रदर्शित किया है, जिसे वे कांग्रेस से मंजूरी दिलाने के लिए पैरवी कर रहे हैं।