नहीं बदली मेरठ-करनाल हाईवे की सूरत

105 किमी लंबे मेरठ-करनाल हाईवे को करीब दो साल पहले राष्ट्रीय राजमार्ग का दर्जा मिला था। इसके बाद ये हाईवे राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण की बागपत इकाई को हस्तांतरित हो गया था। प्राधिकरण ने इसकी चौड़ाई का प्लान तैयार किया, लेकिन चौड़ीकरण से पहले इस हाईवे को गड्ढामुक्त किया जाना था। इसकी मरम्मत के लिए करीब साढ़े आठ माह पूर्व 32 करोड़ की धनराशि भी स्वीकृत हो गई थी। हाईवे की मरम्मत के लिए मंजूर कुल 32 करोड़ की धनराशि में शामली जनपद में शामली से बिड़ौली तक करीब 27 किमी की मरम्मत के लिए करीब 22 करोड़ को मंजूरी मिली थी। हालांकि प्राधिकरण की बागपत इकाई द्वारा शामली से लेकर मेरठ तक तो इस हाईवे पर टेंडर छोड़कर मरम्मत कार्य पूरा कर दिया  गया लेकिन शामली से हरियाणा बॉर्डर तक का काम अभी तक शुरू नहीं हुआ है।
अफसरों ने बताया कि चुनाव आचार संहिता के कारण काम अटका है। ऐसेे में बजट मंजूरी के बाद अभी तक भी ये हाईवे खस्ताहाल है। हालत ये हो गई है कि इस हाईवे पर सड़क कम और गड़ढे ज्यादा हैं। शामली से बिड़ौली तक पूरी सड़क टूूटी है और आए दिन सड़क हादसों में कई जान भी गई हैं। आचार संहिता हटने के बाद शामली से बिड़ौली जाने वाले मार्ग पर कुछ स्थानों पर रोड़ी आदि डलवाई गई तो लोगों ने समझा कि शायद काम जल्दी शुरू होगा, लेकिन अभी तक काम चालू नहीं हुआ है। लोक निर्माण  विभाग के अधिशासी अभियंता  रविंद्र सिंह ने बताया कि राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अभियंता मनमोहन चौबे से उनकी बात हुई है, उन्होंने जल्द ही मेरठ- करनाल मार्ग की मरम्मत कार्य शुरू करने का आश्वासन दिया है।




तीन दिन पूर्व ही उनकी राष्ट्रीय राजधानी राजमार्ग प्राधिकारी बागपत इकाई के परियोजना प्रबंधक संजय मिश्रा से बात हुई है। उन्होंने बताया कि निर्माण एजेंसी नामित कर ली गई है। एजेंसी ने सड़क पर निर्माण सामग्री डलवानी भी शुरू कर दी है। उन्हें रविवार को खुद इस हाईवे का निरीक्षण किया है। सड़क पर कई जगह निर्माण सामग्री मिली है। इस संबंध में वे प्राधिकारी और नामित एजेंसी के अधिकारियों की बैठक बुलाकर बात करेंगे। उम्मीद है कि इसी महीने से काम करा लिया जाए।
अखिलेश सिंह डीएम शामली