पहिया टूटने से पलट सकती थी ट्रेन, गरम हो गया था एक्सेल, हादसे से बची गरबा एक्सप्रेस

जानकारों के मुताबिक अगर कोच न बदला जाता तो पहिया टूट सकता था। इससे बोगी बेपटरी होने पर ट्रेन के पलटने का भी खतरा था। मेकैनिकल विभाग के डिपो प्रभारी राहुल चौधरी ने बताया कि दूसरी बोगी लगाकर यात्रियों को रवाना किया गया। ट्रेन का कानपुर से जाने का समय 2:15 है। पहले से ही लेट चल रही ट्रेन धीमी गति से लाई जाने के कारण और लेट हो गई।

हॉट बॉक्स डिटेक्टर पटरी पर  लगता है। इसमें तापमान मापक यंत्र के अलावा केबल लगा होता है। यह पूरा सिस्टम इंफ्रारेड (गर्मी से निकलने वाली किरणें) किरणों से चलता है। इनकी ऑनलाइन मॉनीटरिंग होती है। ट्रेन के गुजरने पर पहिये का एक्सेल (धुरा) अगर गर्म हुआ तो उससे निकलने वाली इंफ्रारेड किरणें बॉक्स पर पड़ेंगी और तापमान कितना है यह पता चल जाता है। अत्याधिक गर्म होने पर बॉक्स तुरंत तापमान अधिक होने की जनकारी दे देता है और इसकी सूचना रेलवे कंट्रोल में जाती है। इससे खराबी पता चल जाती है और मरम्मत कराई जाती है।