बरेली। रोडवेज बसों के संचालन में शासन के आदेशों को दरकिनार किया जा रहा है। यात्रियों की सुरक्षा से खिलवाड़ में भी जिम्मेदार नहीं चूक रहे। मुख्यालय का स्पष्ट आदेश है कि अप-डाउन 600 किमी. की यात्रा पर जाने वाली बस पर दो चालकों की ड्यूटी होनी चाहिए। इसके बावजूद अधिकारी अप-डाउन 1,000 किमी. से ज्यादा दूरी तय करने वाली बसों पर भी एक ही चालक भेज रहे हैं। इससे चालकों में गुस्सा है और यात्रियों की जान भी खतरे में रहती है।
जुलाई 2019 में आगरा में चालक को झपकी आने के बाद रोडवेज बस नदी में गिरने से 44 यात्रियों की मौत के बाद शासन ने दो चालकों का नियम लागू किया था। इसके बावजूद बरेली-बंडा-दिल्ली 730 किमी., बरेली-दिल्ली-शाहजहांपुर 725 किमी., बरेली-चंडीगढ़ 1,018 किमी., बरेली-जयपुर-पीलीभीत 1,020 किमी., बरेली-देहरादून 660 किमी. समेत कई रूटों पर बसों को एक चालक के साथ ही दौड़ाया जाता है। ऐसे में चालक को थकान और झपकी आने के कारण हादसों का खतरा बना रहता है। एआरएम, टाइम कीपर समेत अन्य जिम्मेदार अधिकारी सुरक्षा को नजरअंदाज कर रहे हैं। नई तकनीक की बीएस-6 बसों का स्टेयरिंग भी नए और अनुभवहीन चालकों के हाथों दे दिया गया है। इस कारण इन बसों की मरम्मत का खर्च भी बढ़ रहा है। अब तक तीन नई बसें दुर्घटनाग्रस्त हो चुकी हैं।
रोडवेज को 20 और नई बसें मिलीं, चालक आवंटन को लेकर आरोप
रीजन को 20 नई बीएस-6 मॉडल की बसें और मिल गई हैं। इनमें रुहेलखंड और बरेली डिपो को आठ-आठ और पीलीभीत डिपो को चार बसों का आवंटन किया गया है। इन बसों के लिए डिपो स्तर से चालक भी आवंटित कर दिए गए हैं। बरेली डिपो में चालकों के आवंटन को लेकर भ्रष्टाचार के आरोप लगने लगे हैं। कुछ चालकों ने इसकी शिकायत की है। उनका कहना है कि नई बसों को संविदा के नए और अनुभवहीन चालकों को आवंटित किया गया है। पुराने और अनुभवी चालकों से पुरानी बसों को चलवाया जा रहा है। चालकों से रुपये लेकर आवंटन किए जाने का आरोप है।
नई बसों का बरेली, रुहेलखंड और पीलीभीत को आवंटन कर दिया गया है। डिपो स्तर से बसों को चालक और रूट का आवंटन किया जाना है। नियमानुसार 600 किमी. से ज्यादा यात्रा पर जाने वाली बस पर दो चालकों की तैनाती नहीं चाहिए। नई तकनीक की बसों पर अनुभवी और पुराने चालकों की तैनाती का आदेश है। यदि इसमें कोई गड़बड़ी हो रही है तो संबंधित एआरएम को कार्रवाई के लिए लिखा जाएगा।
- धनजीराम, सेवा प्रबंधक