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आखिर क्यों बढ़ते जा रहे हैं इलेक्ट्रिक स्कूटी ब्लास्ट होने के मामले? जानें कौन सी लापरवाही पड़ सकती है भारी

Tue, 25 Aug 2026 08:16 PM IST
Shikhar Baranawal यूटिलिटी डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली

सार

EV battery fire causes: इलेक्ट्रिक स्कूटी में आग लगने का एक वीडियो वायरल हो रहा है जिसे देखकर बहुत से लोगों के मन में ये सवाल आ रहा है कि आखिर स्कूटी कितनी सुरक्षित है। आइए इस लेख में ये समझते हैं कि ऐसी घटनाएं होने के पीछे क्या कारण हो सकते हैं।
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इलेक्ट्रिक स्कूटी ब्लास्ट - फोटो : AI
Electric Scooter Explosion Reasons: सोशल मीडिया पर इन दिनों एक वीडियो तेजी से वायरल हो रहा है, जिसमें सड़क पर चलती एक इलेक्ट्रिक स्कूटी अचानक आग का गोला बन जाती है। चालक किसी तरह कूदकर अपनी जान बचाता है और देखते ही देखते पूरी स्कूटी धूं-धूं करके जल उठती है। हालांकि इस घटना के सटीक कारण की आधिकारिक जांच अभी जारी है।

इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने के पीछे आमतौर पर बैटरी प्रबंधन, चार्जिंग में लापरवाही, इलेक्ट्रिकल फॉल्ट, अत्यधिक तापमान, मैन्युफैक्चरिंग डिफेक्ट या निम्न-गुणवत्ता वाले कंपोनेंट्स का इस्तेमाल जैसे कई कारण हो सकते हैं। इन घटनाओं को रोकने और सुरक्षा को मजबूत करने के लिए सरकार ने ईवी बैटरियों के लिए AIS-156 जैसे कड़े मानक और ओवरचार्जिंग प्रोटेक्शन, शॉर्ट-सर्किट प्रोटेक्शन, ओवर-टेम्परेचर प्रोटेक्शन व थर्मल प्रोपोगेशन जैसी सुरक्षा जांचों को अनिवार्य किया है। आइए इस लेख में विस्तार से समझते हैं कि वे कौन-सी सावधानियां हैं, जिन्हें अपनाकर इस तरह के खतरों से बचा जा सकता है।
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इलेक्ट्रिक स्कूटी ब्लास्ट - फोटो : AI
ओवरचार्जिंग और गलत चार्जिंग आदतें
  • आज की आधुनिक लिथियम-आयन बैटरियों में ऑटो-कट मैकेनिज्म होता है, जो फुल चार्ज होने पर बिजली की आपूर्ति रोक देता है, फिर भी बैटरी को लंबे समय तक या रात भर प्लग में जोड़े रखना अच्छी आदत नहीं है।
  • लगातार ओवरहीटिंग या खराब बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम के कारण बैटरी के भीतर 'थर्मल रनअवे' की खतरनाक स्थिति बन सकती है।
  • सुरक्षा के लिहाज से बैटरी को हमेशा निर्माता के निर्देशों के अनुसार चार्ज करें और फुल चार्ज होने पर चार्जर का स्विच बंद कर दें।
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ev charging - फोटो : Adobe Stock
लोकल और अनऑथराइज्ड चार्जर का इस्तेमाल करना
  • गाड़ी के साथ मिलने वाले ओरिजिनल चार्जर के खराब होने पर लोग अक्सर बाजार से सस्ते और लोकल चार्जर खरीद लेते हैं।
  • इन डुप्लीकेट चार्जरों में सटीक वोल्टेज और करंट कंट्रोल करने के लिए उपयुक्त 'कट-ऑफ' मैकेनिज्म नहीं होता है।
  • गलत वोल्टेज या एम्पेयर पर चार्ज होने से बैटरी की सेहत तेजी से बिगड़ती है और शॉर्ट सर्किट का खतरा बढ़ जाता है।
  • हमेशा अपनी ईवी के साथ आने वाले या कंपनी द्वारा प्रमाणित चार्जर का ही इस्तेमाल करें।

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सीधी धूप में चार्जिंग और तुरंत राइडिंग के बाद चार्ज करना - फोटो : Freepik
सीधी धूप में चार्जिंग और तुरंत राइडिंग के बाद चार्ज करना
  • कड़कती धूप या अत्यधिक गर्म खुले स्थान पर इलेक्ट्रिक स्कूटी को पार्क करके चार्जिंग पर कभी न लगाएं।
  • लंबी दूरी तय करने या तेज गति में चलाने के ठीक बाद बैटरी का तापमान काफी बढ़ा होता है; ऐसे में तुरंत चार्जिंग पर लगाना नुकसानदेह हो सकता है।
  • सफर के बाद बैटरी को कम से कम 20 से 30 मिनट तक सामान्य तापमान पर ठंडा होने दें, उसके बाद ही चार्ज पर लगाएं।
  • हमेशा अपनी स्कूटी को हवादार और छायादार जगह पर ही चार्ज करें।
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लोकल मैकेनिक से वायरिंग में छेड़छाड़ और अनधिकृत पार्ट्स - फोटो : Adobe Stock
लोकल मैकेनिक से वायरिंग में छेड़छाड़ और अनधिकृत पार्ट्स
  • कई बार लोग अधिक रेंज, स्पीड या फैंसी एक्सेसरीज (जैसे एक्स्ट्रा लाइट्स) लगवाने के लिए लोकल स्तर पर गाड़ी की ओरिजिनल वायरिंग कटवा देते हैं।
  • वायरिंग में थोड़ी सी भी लापरवाही या ढीला कनेक्शन स्पार्किंग और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है।
  • इसके अलावा, बाजार में मिलने वाले सस्ते या अनधिकृत बैटरी पैक का इस्तेमाल करना सबसे बड़ा जोखिम है।
  • अपनी स्कूटी के इलेक्ट्रिकल सिस्टम में कोई भी बाहरी बदलाव न करवाएं और रिपेयरिंग हमेशा अधिकृत सर्विस सेंटर से ही करवाएं।
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