जल्द विक्रमादित्य पर तैनात होगा 'स्वदेशी रक्षक', चीन-पाक के 'थंडरबर्ड' को पलक झपकते कर देगा खत्म

Mon, 13 Jan 2020 11:37 AM IST

Priyesh Mishra न्यूज डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली

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आईएनएस विक्रमादित्य पर एलसीए नेवी - फोटो : Deb Rana

नौसेना के स्वदेशी हल्के लड़ाकू विमान (एलसीए नेवी) ने रविवार को विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रमादित्य के स्काई-जंप डेक से सफलतापूर्वक उड़ान भरकर और उतरकर इतिहास रच दिया। ऐसे कुछ परीक्षणों के बाद आईएनएस विक्रमादित्य पर इस विमान को तैनात किया जा सकता है।

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एलसीए नेवी की आईएनएस विक्रमादित्य से उड़ान - फोटो : India Navy Twitter

चीन-पाकिस्तान के संयुक्त युद्धाभ्यास को देखते हुए भारतीय नौसेना ने अरब सागर में विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रमादित्य को तैनात किया था। इस युद्धपोत के डेक से स्वदेशी विमान एलसीए नेवी का उतरना और उड़ान भरना चीन-पाक के लिए बड़ा संदेश है।

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आईएनएस हंसा से उड़ान भरता एलसीए नेवी - फोटो : DRDO

विक्रमादित्य पर उतरना क्यों है बड़ी कामयाबी
गोवा स्थित नौसेना के बेस आईएनएस हंसा में बनाए गए विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रमादित्य के प्रोटोटाइप से एलसीए नेवी ने कई बार उड़ान भरकर और लैंड कर अपनी तैयारियों को मुकम्मल किया था। लेकिन समुद्र में किसी विमानवाहक पोत के डेक पर उतरना अपने आप में साहसिक कदम है।

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एलसीए नेवी की आईएनएस विक्रमादित्य से उड़ान - फोटो : India Navy Twitter

जब लड़ाकू विमान का पायलट विमानवाहक पोत पर लैंडिंग की कोशिश करता है तो उसे तेज हवा से जूझने के साथ रुकने के लिए जमीन की अपेक्षा दसवां हिस्सा ही होता है। अगर पायलट सही समय पर ब्रेक नहीं लगा पाया या रोकने के लिए लगाए गए वायर में फंस नहीं सका तो वह समुद्र में गिर सकता है।

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आईएनएस विक्रमादित्य पर लैंडिंग वायर में फंसा एलसीए नेवी - फोटो : India Navy Twitter

इसके अलावा फाइटर पायलट को पूरी स्पीड के साथ विमान के डेक को छूना होता है। जिससे यदि वायर न फंस सके या ब्रेक काम न करे तो वह फिर से उड़ान भर सके। ऐसी स्थिति में पायलट का अनुभव ही काम आता है। एनसीए नेवी के लिए यह काम अनुभवी टेस्ट पायलट जयदीप मावलंकर ने किया।

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आईएनएस विक्रमादित्य पर उतरता एलसीए नेवी - फोटो : India Navy Twitter

समुद्र में चलते समय लहरों के कारण विमानवाहक पोत का डेक भी स्थिर नहीं रहता। जिससे पायलट को उतरने के दौरान बहुत सावधानी बरतनी पड़ती है। ऐसा देखा गया है कि छोटी सी चूंक के कारण कई विमान दुर्घटना का शिकार हो चुके हैं।

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आईएनएस विक्रमादित्य पर एलसीए नेवी - फोटो : India Navy Twitter

एलसीए तेजस से कैसे अलग है एलसीए नेवी
एलसीए नेवी कई मायनों में एलसीए तेजस से अलग है। नेवी वाले वर्जन का वजन तेजस की अपेक्षा कम है। एलसीए नेवी का लैंडिग गियर भी बहुत मजबूत है जिससे यह उतरने और उड़ान भरने के दौरान तेज झटकों को झेल सके।

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एलसीए नेवी में लगा हुंक - फोटो : Indian Navy

एलसीए नेवी में पीछे की ओर एक हुंक लगा हुआ है जो विमानवाहक पोत पर उतरते समय वायर में फंसकर विमान की गति को कम करता है। एलसीए नेवी केवल 90 मीटर में रुक सकता है जबकि तेजस को उतरने के लिए एक किलोमीटर लंबा रनवे चाहिए।

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Rajnath Singh Tejas - फोटो : PTI

रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह भी भर चुके हैं तेजस में उड़ान
रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह 19 सितंबर 2019 को बंगलूरू में तेजस की सवारी कर चुके हैं। बतौर रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह की किसी लड़ाकू विमान में यह पहली उड़ान थी। इसके साथ ही वह पहले ऐसे रक्षा मंत्री भी बने जिन्होंने तेजस में उड़ान भरी है।

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एलसीए नेवी की आईएनएस विक्रमादित्य से उड़ान - फोटो : India Navy Twitter

स्वदेशी लड़ाकू विमान तेजस की क्षमता का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि यह चीन-पाकिस्तान द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किए गए थंडरबर्ड पर भी भारी पड़ सकता है। यह लगभग सभी मामलों में चीन-पाक द्वारा मिग-21 को कॉपी करके बनाए गए थंडरबर्ड से बेहतरीन है।

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