जानिए, सम विषम को दोबारा लागू करने पर क्या सोचते हैं दिल्लीवाले

राजधानी में दूसरे सम-विषम फॉर्मूले को जनता दिल से स्वीकार कर रही है। दिल्लीवासियों का कहना है कि हर महीने सम-विषम होना चाहिए। बेशक थोड़ी दिक्कत होगी लेकिन भावी पीढ़ियों को बीमारियों और जाम से बचाने के लिए यह कठिनाई बेहद छोटी है।

दिल्लीवासी मानते हैं कि एक बार सम-विषम की आदत पड़ जाएगी तो परेशानी नहीं होगी। हालांकि जनता का कहना है कि सरकार भी पब्लिक ट्रांसपोर्ट को सुरक्षित और आरामदायक बनाएं, ताकि लोग कार की बजाय बस या मेट्रो से सफर करने को प्राथमिकता दें।

सम-विषम फॉर्मूला बेशक दिक्कत देता है, लेकिन भावी पीढ़ियों को बीमारियों से बचाने के लिए यह कष्ट बेहद छोटा है। हालांकि जनता के सहयोग के साथ-साथ सरकार को बस और मेट्रो की कनेक्टिविटी और फ्रीक्वेंसी बढ़ाने पर जोर देना होगा। पब्लिक ट्रांसपोर्ट अच्छा होगा तो जनता धीरे-धीरे निजी वाहन का प्रयोग छोड़ देगी। अनिल, बिजनेसमैन, करोल बाग

दिल्ली का नाम लेते ही दोस्त अजीब सा मुंह बनाते थे। दोस्तों की राय थी कि दिल्ली में एंट्री करते ही गंदगी, धूल, जाम और बदबू से सांस लेना दूभर हो जाता है। ऐसे कमेंट बेहद शर्मनाक थे क्योंकि दुनिया के सबसे गंदे और प्रदूषित शहर में रहना किसी को भी पसंद नहीं आता है। इसलिए मेरा मानना है कि सम-विषम फॉर्मूला हर महीने लागू होना चाहिए।-प्रियांशु कलानी, छात्र, गोल मार्केट

बेशक सम-विषम फॉर्मूला प्रदूषण कम करने में सहायक सिद्ध होगा लेकिन केजरीवाल सरकार को सबसे पहले पब्लिक ट्रांसपोर्ट को दुरुस्त करना होगा। पब्लिक ट्रांसपोर्ट बेहतर होगा तो हर कोई निजी वाहन से सफर करना छोड़ देगा। मेट्रो की सेवाओं पर कोई शक नहीं है, लेकिन डीटीसी और नारंगी बस सेवा में सुधार के साथ संख्या बढ़ाने की सबसे अधिक जरूरत है। -रोहन मेहता, छात्र, ओल्ड राजेंद्र नगर 

सम-विषम में महिलाएं भी साथ दे रही हैं। पब्लिक ट्रांसपोर्ट सुरक्षित और व्यवस्था सुधारी जाए तो घर से निजी वाहन को लेकर भेजा ही नहीं दिया जाएगा। इसलिए मेरी सरकार से मांग है कि पब्लिक ट्रांसपोर्ट को सुरक्षित बनाने और उसकी संख्या बढ़ाई जाए। -मानसी, वर्किंग वूमन, सीपी

राजधानी में पहले की तर्ज पर दूसरे सम-विषम फॉर्मूले के पहले दिन भी लाल, हरी, नारंगी और पर्यावरण बस सेवा यात्रियों के बगैर ही सड़कों पर खाली चलती दिखीं। 

राजधानी समेत एनसीआर में करीब 58 सौ से अधिक बसों ने यात्रियों को सुविधा दी। पर्यावरण बस सेवा के लिए छह सौ बसों के रजिस्ट्रेशन के आधार पर परमिट मिला था, लेकिन पहले दिन 519 बसें डिपो पहुंचीं। 

दिल्ली ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन ने बाहरी दिल्ली में 16 रूट पर हर बीस मिनट में शटल और मेट्रो के छह रूट पर अतिरिक्त मिनी बसें चलाईं। परिवहन मंत्री ने डीटीसी सेंट्रलाइज्ड हेल्पलाइन पर चार ब्रेकडाउन बसों की सूचना दी, जिसके बाद आधे घंटे के अंदर टीम ने खराब बस को सड़क से हटाया।