Tesla: क्या टेस्ला की नजर फिर से भारतीय बाजार पर है? दिग्गज इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी दिल्ली में तलाश रही है शोरूम

टेस्ला ने नई दिल्ली में शोरूम की जगह की तलाश फिर से शुरू कर दी है। जो इस बात का एक महत्वपूर्ण संकेत है कि एलन मस्क के नेतृत्व वाली इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने इस साल की शुरुआत में देश में कंपनी की निवेश योजनाओं को रोक देने के बाद भारतीय बाजार में प्रवेश करने पर पुनर्विचार करना शुरू कर दिया है। टेस्ला शुरू में नई दिल्ली में अपने शोरूम के लिए जगह की तलाश कर रही थी।

हालांकि, जब वाहन निर्माता ने निवेश योजना को अनिश्चित काल के लिए रोक दिया, तो शोरूम के लिए जगह की तलाश रोक दी गई थी। हालांकि, ब्रांड के फिर से शुरू होने के साथ ही कंपनी के लिए अपनी भारत योजना को फिर से शुरू करने की दिशा में खोज एक बड़ा कदम हो सकता है। 

समाचार एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला वर्तमान में राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में जगह सुरक्षित करने के लिए रियल एस्टेट डेवलपमेंट कंपनी डीएलएफ के साथ शुरुआती चरण की बातचीत कर रही है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज अन्य के साथ भी चर्चा कर रही है। टेस्ला कथित तौर पर उपभोक्ता अनुभव केंद्र बनाने के लिए 3,000 से 5000 वर्ग फुट की जगह के साथ-साथ अपने डिलीवरी और सर्विस ऑपरेशन (सेवा संचालन) के लिए तीन गुना बड़ी जगह की तलाश कर रही है।

रिपोर्ट में आगे कहा गया है कि ऑटो प्रमुख दक्षिणी दिल्ली में डीएलएफ के एवेन्यू मॉल और पास के गुरुग्राम शहर में साइबर हब ऑफिस और रिटेल कॉम्प्लेक्स सहित कई स्थानों का मूल्यांकन कर रहा है। इसने यह भी कहा कि एवेन्यू मॉल में, टेस्ला 8,000 वर्ग फुट का शोरूम स्थान सुरक्षित करना चाह रही है। हालांकि, शोरूम स्पेस के लिए टेस्ला की तलाश अभी भी खोजबीन के स्तर पर है और अभी तक किसी भी चीज को अंतिम रूप नहीं दिया गया है।

टेस्ला का प्लान इंडिया: अब तक क्या हुआ
इस साल की शुरुआत में टेस्ला का भारत में प्रवेश भारतीय ऑटो उद्योग में चर्चा का एक गर्म विषय बन गया था। जब कंपनी के सीईओ एलन मस्क ने अप्रैल में कहा था कि वह देश की यात्रा के दौरान प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से मिलेंगे। यह अनुमान लगाया गया था कि वह संभावित रूप से भारत में 2-3 अरब डॉलर के निवेश की घोषणा करेंगे। जिसमें टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक स्थानीय मैन्युफेक्चरिंग और एसेंबलिंग प्लांट लगाना शामिल होगा। जो न सिर्फ भारतीय बाजार की जरूरतों को पूरा करेगा, बल्कि वैश्विक ईवी मैन्युफेक्चरिंग सेंटर के रूप में भी काम करेगा।

हालांकि, टेस्ला द्वारा बिक्री में गिरावट के बीच अपने वैश्विक कार्यबल के 10 प्रतिशत को बर्खास्त करने का फैसला करने के बाद मस्क ने आखिरी समय में अपनी यात्रा रद्द कर दी।

जबकि टेस्ला ने 2021 में कर्नाटक में टेस्ला इंडिया मोटर्स के रूप में भारत में खुद को पंजीकृत किया और भर्ती की होड़ शुरू की। पिछले दो वर्षों में, वाहन निर्माता का देश में प्रवेश एक अराजक विषय बना रहा। 

टेस्ला भारत में अपनी इलेक्ट्रिक कारों के लिए आयात शुल्क में रियायत चाहती थी। ताकि वह शुरू में अपनी कारों का आयात करके यहां आधिकारिक व्यवसाय शुरू कर सके। हालांकि, भारत सरकार ने कोई विशेष रियायत नहीं दी है। यह कहते हुए कि टेस्ला को इस तरह का कोई भी लाभ देना अनुचित होगा। इसके बजाय, भारत सरकार ने हमेशा अपना रुख बनाए रखा है कि ईवी निर्माता को देश में एक स्थानीय विनिर्माण सुविधा स्थापित करनी चाहिए।

बाद में, भारत सरकार ने एक नीति पेश की, जिसके तहत टेस्ला को 15 प्रतिशत की कम दर पर कुछ इलेक्ट्रिक कारों का आयात करने की अनुमति दी गई। बशर्ते कि वह देश में एक स्थानीय मैन्युफेक्चरिंग और एसेंबलिंग प्लांट स्थापित करे।

टेस्ला द्वारा पहले की निवेश योजनाओं को पूरा न करने के बाद, भारत सरकार ने वाहन निर्माता को आकर्षित करने के लिए अपनी नीति के कुछ प्रावधानों में ढील दी। जिसके लिए ह्यूंदै और टोयोटा जैसी कार निर्माता कंपनियों ने शुरुआती दिलचस्पी दिखाई। हालांकि, टेस्ला की ‘जाना या न जाना’ की रणनीति भारतीय बाजार में एक प्रमुख चर्चा का विषय बनी रही।