Tata Altroz Automatic: लॉन्चिंग से पहले अल्ट्रोज ऑटोमैटिक वैरिएंट का टीजर जारी, जानें डिटेल्स

Tata Motors (टाटा मोटर्स) Altroz (अल्ट्रोज) के ऑटोमैटिक वर्जन पर काम कर रही है, जिसे कई बार टेस्टिंग के दौरान कई बार देखा गया है। कंपनी ने आधिकारिक तौर पर अल्ट्रोज ऑटोमैटिक का पहला टीजर वीडियो जारी किया है। यह डीसीटी या डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आएगा। 

Tata Altroz ब्रांड का पहला और सेगमेंट-पहला मॉडल होगा जिसमें डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स होगा। पेट्रोल संस्करण को ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है। जबकि डीजल अल्ट्रोज मैनुअल गियरबॉक्स विकल्प के साथ उपलब्ध होगा। डीसीटी को अल्ट्रोज हैचबैक के iturbo (आई-टर्बो) वर्जन पर पेश किए जाने की संभावना है। 

इंजन पावर
Tata Altroz iTurbo में 1.2-लीटर 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलता है। यह इंजन 108 bhp का पावर और 140 Nm का टार्क जेनरेट करता है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। Tata Altroz AT हैचबैक कार Hyundai i20 Turbo AT (ह्यूंदै i20 टर्बो एटी), Volkswagen Polo (फॉक्सवैगन पोलो) और जल्द ही लॉन्च होने वाली अपडेटेड Maruti Baleno CVT (मारुति बलेनो सीवीटी) को टक्कर देगी। 

अल्ट्रोज 1.2-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल और 1.5-लीटर टर्बो-डीजल इंजन के साथ भी उपलब्ध है। 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन 86 PS का पावर और 113 Nm का टार्क जेनरेट करता है। वहीं  1.5-लीटर डीजल इंजन 90 PS का पावर और 200 Nm का टार्क जेनरेट करता है। एक 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स जो आगे के पहियों तक पावर पहुंचाता है, स्टैंडर्ड तौर पर मिलता है। 

पिछली रिपोर्टों से पता चलता है कि टाटा मोटर्स Punch पॉवरट्रेन से 7-स्पीड DT-1 डुअल-क्लच ट्रांसमिशन ले सकती है। यह गियरबॉक्स 200 Nm तक के टॉर्क वाले कॉम्पैक्ट वाहनों के लिए बनाया गया है। यह पारंपरिक ड्यूल-क्लच या टॉर्क कन्वर्टर यूनिट्स की तुलना में अपेक्षाकृत ज्यादा किफायती है। नेक्सन कॉम्पैक्ट एसयूवी पर भी नया गियरबॉक्स पेश किए जाने की संभावना है। 

अल्ट्रोज ऑटोमैटिक रेगुलर मैनुअल वर्जन की तुलना में लगभग 1 लाख रुपये महंगी होगी। यह हैचबैक इस समय 5.99 लाख रुपये से लेकर 9.69 लाख रुपये तक में उपलब्ध है। जबकि iTurbo वर्जन की कीमत 8.1 लाख रुपये से 9.4 लाख रुपये के बीच है।