Honda EM1 e: होंडा ने पेश किया स्वैपेबल बैटरी वाला नया इलेक्ट्रिक स्कूटर, जानें रेंज और फीचर्स

Honda (होंडा) ने EICMA 2022 में एक नए इलेक्ट्रिक स्कूटर को पेश किया है जिसका नाम EM1 e (ईएम1 ई) रखा गया है। यह यूरोपीय बाजार के लिए निर्माता का पहला इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर है। Honda EM1 e इलेक्ट्रिक स्कूटर को 2023 की गर्मियों में लॉन्च किया जाएगा। होंडा 2025 तक वैश्विक स्तर पर 0 या ज्यादा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मॉडल पेश करने की योजना बना रही है। यह 2040 के दौरान अपनी सभी मोटरसाइकिल लाइन-अप के लिए कार्बन न्यूट्रलिटी के होंडा के घोषित लक्ष्य को पूरा करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण पहला कदम है। स्कूटर सबसे पहले यूरोप में लॉन्च होगा। फिलहाल यह पता नहीं चल पाया है कि होंडा EM1 e को भारतीय बाजार में लाएगी या नहीं।

युवाओं का लुभाएगी
इस इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर के नाम में "EM" का मतलब इलेक्ट्रिक मोपेड है। होंडा का कहना है कि मॉडल का मकसद युवा राइडर्स को लुभाना है जो आसान और मजेदार शहरी आवाजाही के लिए परिवहन की तलाश में हैं। 

लुक और डिजाइन
EM1 e में स्मूद स्टाइल के साथ एक कॉम्पैक्ट और फ्लैट फर्श है। स्कूटर के लुक और डिजाइन की बात करें तो यह काफी फ्यूचरिस्टिक (भविष्यवादी) दिखता है। लेकिन कम से कम, होंडा ने स्कूटर को सबसे अलग बनाने के लिए कोई जोखिम नहीं लिया है। टर्न इंडिकेटर्स को हैंडलबार पर रखा गया है जबकि एलईडी हेडलैम्प यूनिट को फ्रंट एप्रन पर रखा गया है। रियर फुटपेग बॉडीवर्क के साथ बड़े करीने से इंटीग्रेट होते हैं और ग्रैब रेल फंक्शनल भी दिखता है। स्कूटर को शहर के चारों ओर छोटी यात्राओं के लिए डिजाइन किया गया है। 

रेंज और बैटरी चार्जिंग
इस वजह से सिंगल चार्ज पर बैटरी की राइडिंग रेंज सिर्फ 40 किमी है। मोबाइल पावर पैक (एमपीपी) (या बैटरी पैक) को विभिन्न तापमानों, ह्यूमिडिटी लेवल (आर्द्रता स्तरों), इम्पैक्ट (प्रभावों) और वाइब्रेशन (कंपनों) का सामना करने के लिए डिजाइन किया गया है। जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, एमपीपी एक स्वैपेबल बैटरी है जिसे घर में चार्ज करने के लिए स्कूटर से आसानी से हटाया जा सकता है।

नई स्क्रैम्बलर बाइक
EM1 e इलेक्ट्रिक स्कूटर के अलावा, वाहन निर्माता ने एक नई 500 cc स्क्रैम्बलर बाइक Honda CL500 को भी पेश किया। इसमें होंडा के मशहूर 471 cc पैरलल ट्विन-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह इंजन 46 PS का पावर और 43.4 Nm का टार्क जेनरेट करता है। ECU को विशेष रूप से CL500 के लिए ट्यून किया गया है। एक्सीलरेशन को बढ़ाने के लिए फाइनल ड्राइव को छोटा कर दिया गया है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स असिस्ट या स्लिपर क्लच के साथ आता है।