Maruti, Tata और Hyundai बंद करने जा रही हैं अपनी ये पॉपुलर कारें, यहां देखें पूरी लिस्ट

एक अप्रैल 2020 के बाद कई शानदार कारें देश की सड़कों से बाहर हो जाएंगी। इसी दिन से देशभऱ में नए बीएस6 मानक लागू होने हैं। कंपनियों ने इन कारों को नए मानकों में अपग्रेड नहीं किया है। लगभग सभी ऑटो निर्माता कंपनियों ने अपने किसी न किसी कैटेगरी के वाहन को अपडेशन न होने के चलते बंद किया है। वहीं कुछ गाड़ियां ऐसी भी हैं, जिन्हें फिलहाल के लिए ही बंद किया गया है, लेकिन अप्रैल में इन्हें बीएस6 इंजन के साथ फिर से लॉन्च किया जाएगा।
 

पॉपुलर ब्राडंस की बात करें तो टोयोटा अपनी इटियोस रेंज जिसमें लीवा, सेडान और क्रॉस के अलावा कोरोला अल्टिस को बंद कर रहा है। वहीं महिंद्रा के KUV100 डीजल वेरियंट, बोलेरो प्लस को बंद करने जा रही है। वहीं टाटा मोटर्स अपनी हेक्सा, सफारी स्ट्रोम, जेस्ट, बोल्ट और पुरानी पीढ़ी की कारों को बंद करने जा रही है।

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वहीं मारुति सुजुकी पहले ही अपनी कारों के डीजल वेरियंट को बंद करने का एलान कर चुकी है। मारुति ने अपनी दो केवल डीजल वेरियंट में ही आने वाली कारों मारुति विटारा ब्रेजा और एस-क्रॉस को बीएस6 पेट्रोल इंजन के साथ उतारा है। वहीं रेनो ने भी अपनी कारों में डीजल इंजन देना बंद कर दिया है। इसके अलावा ह्यूंदै ने अपने ज्यादातर बीएस4 कारों को बीएस6 में अपग्रेड कर दिया है। वहीं कैब ड्राइवर्स और फ्लीट सेगमेंट की Xcent प्राइम डीजल को कंपनी ने बंद कर दिया है। हाल ही में ह्यूंदै ने फ्लीट सेगमेंटे के लिए Xcent को सीएनजी वेरियंट के साथ उतारा है।  

ऑटो सेक्टर से जुड़े विशेषज्ञों को भरोसा है कि ऑटो कंपनियां जल्द ही वाहनों को नए मॉडल्स और वेरियंट के साथ बाजार में उतारेंगी। इनमें पेट्रोल से चलने वाले वाहनों की संख्या ज्यादा होगी। महिंद्रा ऑटोमोटिव डिविजन के से जुड़े सूत्रों के मुताबिक कंपनी ने बोलेरो प्लस 9-सीटर और प्लस एंबुलेंस को बंद कर दिया है। KUV100 डीजल को बंद कर दिया गया है, जबकि इसका पेट्रोल-सीएनजी वेरियंट जारी रहेगा।

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टोयोटा किर्लोस्कर के सूत्रों का कहना है कि कंपनियां केवल उन्ही मॉडल्स को बंद कर रही हैं, जिनकी बाजार में बिक्री पहले से ही कम है। हालांकि उन्होंने लीवा और इटियोस के बंद होने की पुष्टि की है। कंपनी का कहना है कि यारिस और ग्लैंजा ने पहली ही इन कारों की जगह ले ली है। इसके अलावा कोरोला अल्टिस को भी बंद किया जा रहा है, क्योंकि लोग अब सी सेगमेंट की सेडान कार लेने की जगह सी सेगमेंट की एमपीवी में ज्यादा दिलचस्पी दिखा रहे हैं।

वहीं देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी पहली से बीएस6 इंजन को बनाना शुरू कर चुकी है। वहीं साल भर के भीतर तकरीबन सभी कारों को बीएस6 में अपग्रेड कर दिया है। इनमें बेस्ट सेलिंग कार ऑल्टो और बलेनो को पिछले साल अप्रैल 2019 में अपग्रेड किया जा चुका है। जबकि वैगन आर, स्विफ्ट, डिजायर को जून 2019, अर्टिगा को जुलाई 2019, XL6 को अगस्त 2019, S-Presso को सितंबर 2019 में अपग्रेड किया जा चुका है। वहीं इको, सिलेरियो, सुपर कैरी, सियाज को जनवरी 2020 और विटारा ब्रेजा और इग्निस को फरवरी 2020 में नए उत्सर्जन मानकों में अपग्रेड कर चुके हैं। वहीं टाटा मोटर्स अब नेक्सन, अल्ट्रोज, टियागो, टिगोर, हैरियर और नेक्सन इलेक्ट्रिक पर ही फोकस रखेगी।