डीजल इंजन वाली कारों को झटका, इन वजहों से मांग 50 फीसदी घटी

देश में डीजल गाड़ियों की मांग में करीब 50 फीसदी की कमी आई है। सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) की रिपोर्ट से यह जानकारी मिली है। रिपोर्ट के अनुसार, अप्रैल से अक्तूबर, 2020 तक कुल गाइयों की बिक्री में डीजल इंजन कारों की हिस्सेदारी घटकर 17 फीसदी रह गई। वहीं, पिछले साल इसी अवधि के दौरान डीजल गाड़ियों की कुल बिक्री में हिस्सेदारी करीब 33 फीसदी थी। यानी, डीजल गाड़ियों की मांग में करीब 50 फीसदी की कमी आई है। 

हैचबैक और सेडान सेगमेंट को झटका
सबसे बड़ी गिरावट हैचबैक और सेडान सेगमेंट की कारों में देखने को मिली है। इन दोनों श्रेणियों के गाड़ियों में डीजल इंजन की बिक्री 14 फीसदी से घटकर दो फीसदी रह गई है। इतना ही नहीं, एसयूवी, कम्पैक्ट एसयूवी और एमपीवी में भी डीजल इंजन गाड़ियों की हिस्सेदारी 71 फीसदी से घटकर 43 फीसदी रह गई। 

5 SUV में से 3 पेट्रोल इंजन वाली
सियाम के आंकड़ों के मुताबिक पिछले कुछ सालों में पेट्रोल एसयूवी की हिस्सेदारी बढ़ी है। मिड-साइज सेगमेंट के एसयूवी खरीदार भी डीजल की बजाय पेट्रोल वेरिएंट खरीदने में दिलचस्पी दिखा रहे हैं। वित्त वर्ष 2020-21 की पहली छमाही में बिकने वाली हर पांच एसयूवी में से तीन पेट्रोल इंजन वाली थी। 

डीजल की बढ़ती कीमत का असर
ऑटो विशेषज्ञों का कहना है कि डीजल गाड़ियों की मांग घटने की सबसे बड़ी वजह है कि पेट्रोल और डीजल की कीमत में कम होता अंतर। दोनों ईधन की कीमतों में अंतर लगातार कम हो रहा है, जो ग्राहकों को हतोत्साहित कर रहा है। इससे यह हुआ है कि पेट्रोल और डीजल वाहन की चलाने की लागत लगभग बराबर तक पहुंच गई है। इससे ग्राहक डीजल गाड़ी के लिए अतिरिक्त रकम चुकाने को तैयार नहीं हैं।

रजिस्ट्रेशन 10 साल करने से झटका
डीजल गाड़ियों की मांग कम होने की दूसरी वजह पेट्रोल की नई गाड़ियों का रजिस्ट्रेशन 15 साल के लिए किया जाता है। वही, डीजल गाड़ियों का रजिस्ट्रेशन 10 साल के लिए किया जाता है। यह कदम एनजीटी के फैसले के बाद उठाया गया है। डीजल की गाड़ियों से बढ़ते प्रदूषण को देखते हुए यह सख्ती की गई थी। इसका भी असर डीजल इंजन गाड़ियों पर पड़ा है जिससे मांग में कमी आई है। 

महंगी गाड़ियों में ही डीजल इंजन की मांग
वाहन विशेषज्ञों का कहना है कि बीएस-6 मानकों के चलते डीजल इंजन की निर्माण लागत में बढ़ोतरी हो गई है। यही वजह थी कि रेनो, मारुति, निसान, स्कोडा और फॉक्सवैगन ने डीजल इंजन के निर्माण से ही तौबा कर ली। हालांकि मारुति ने डीजल इंजन को फिर से बनाने का एलान किया है जबकि बाकी वाहन कंपनियां केवल महंगी कारों में ही डीजल इंजन दे रही हैं।