'हादसे घटे, शहीद पथ का नाम बदलने की जरूरत नहीं'

एनएचएआई के परियोजना निदेशक पी शिवशंकर का कहना है कि पिछले महीनों में शहीद पथ पर सुरक्षा को लेकर काफी काम हुआ। 19 किमी लंबे शहीद पथ पर डिवाइडर पर बेरीकेडिंग लगाने से लेकर दोनों तरफ साइड में भी रेलिंग लगवाई गई।

इससे रिहायशी इलाके से जानवर एकदम से सड़क पर नहीं आ सकें। रेलवे और नगर निगम की मदद से स्ट्रीट लाइट भी लग गई हैं। इससे भी रात के समय होने वाले हादसों में कमी आई। 2015 में जनवरी के बाद से यह अंतर साफ हादसों के आंकड़ों में दिखता है।

निजी कंपनी के सहायक प्रबंधक सेफ्टी एंड कॉरीडोर महेश कौशिक ने बताया कि शहीद पथ की सेफ्टी ऑडिट में हादसों की वजह इसका डिजाइन नहीं है। काफी कमियों को दूर किया जा चुका है।

हादसों की बड़ी वजह अचानक से रोड पर आने वाले वाहन हैं। यहां साफ तौर पर साइन बोर्ड लगे हैं कि कहां से एंट्री लें। कहां से नहीं लें। एंट्री बंद होने वाली जगह से भी लोग मुख्य लेन में आ जाते हैं।

कई जगह रेलिंग को तोड़ने और वहां से एंट्री लेने की घटनाएं भी सामने आती हैं। ऐसे में हादसों की संख्या बढ़ती है। यह लोगों की खुद की गलती से होता है। इसमें खुद की जान जाने का खतरा तो होता ही है। वह दूसरों के लिए भी नुकसानदेह बन जाते हैं।

शहीद पथ को सुरक्षित बनाने केलिए लगातार प्रयास किए जा रहे हैं। कई बड़े काम पहले ही कराए जा चुकेहैं। हर महीने के आंकड़े भी जुटाए जाते हैं। ‘अमर शहीद पथ’ पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी का दिया नाम है। इसे बदलने की नहीं, बल्कि  सुरक्षा इंतजाम और नियम मानने से ही शहीद पथ सुरक्षित होगा।
पी शिवशंकर, परियोजना निदेशक, एनएचएआई