गुवाहाटी के दिगारू रेलवे स्टेशन पर कोलकाता-सैरांग एक्सप्रेस के पटरी से उतरने से पहले का एक कथित वीडियो वायरल हुआ है। इसमें लोको पायलट और असिस्टेंट लोको पायलट को इमरजेंसी समेत सभी ब्रेक लगाने के बावजूद ट्रेन रोकने में नाकाम होते देखा जा सकता है। वरिष्ठ लोको पायलटों ने वीडियो के आधार पर ब्रेकिंग सिस्टम में तकनीकी खराबी की आशंका जताई है। हालांकि, वीडियो की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं हुई है और पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे ने भी इस पर कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया है।
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असम के गुवाहाटी के पास दिगारू रेलवे स्टेशन पर बुधवार सुबह कोलकाता-सैरांग एक्सप्रेस के पटरी से उतरने से ठीक पहले का एक कथित वीडियो सामने आया है। इसमें इंजन के अंदर लोको पायलट और असिस्टेंट लोको पायलट ट्रेन को रोकने की कोशिश करते दिखाई दे रहे हैं। वीडियो के मुताबिक, क्रू ने इमरजेंसी ब्रेक समेत सभी ब्रेक लगाए, लेकिन ट्रेन की रफ्तार कम नहीं हुई। हालांकि, इस वीडियो की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं हो सकी है और पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे ने भी इस पर कोई बयान नहीं दिया है।
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Footage captured inside locomotive MOMENTS before Kolkata-Sairang Express derailed in India https://t.co/OvtJLAmF9q
लोको पायलट ने कहा- कोई ब्रेक काम नहीं कर रहा
वीडियो में क्रू के एक सदस्य को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि इमरजेंसी ब्रेक समेत सभी तरह के ब्रेक लगाए जा चुके हैं, लेकिन ट्रेन नहीं रुक रही। लोको पायलट कहते हैं, "देखिए, BP (ब्रेक पाइप) प्रेशर कम नहीं हो रहा है।" ब्रेकिंग प्रक्रिया में BP प्रेशर का कम होना जरूरी होता है। वे आगे बताते हैं कि इंजन के कैब में मौजूद इमरजेंसी ब्रेक, लोको ब्रेक और A-9 ब्रेक भी लगाए गए, लेकिन कोई काम नहीं कर रहा था। वीडियो के अंत में इंजन एक डेड एंड से टकराता है और जोरदार झटके के साथ रुक जाता है।
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वरिष्ठ लोको पायलटों ने वीडियो पर उठाए सवाल
वीडियो देखने वाले वरिष्ठ लोको पायलटों का कहना है कि क्रू का यह दावा सही नहीं है कि इमरजेंसी ब्रेक लगाने के बाद भी BP प्रेशर कम नहीं हो रहा था। उनके मुताबिक, डिस्प्ले मीटर यानी BP गेज में दबाव पहले ही लगभग शून्य तक गिरता दिखाई दे रहा था। एक वरिष्ठ लोको पायलट ने कहा कि संभव है घबराहट में क्रू से कोई गलत बयान दिया गया हो, लेकिन असली सवाल यह है कि BP प्रेशर शून्य होने के बावजूद ट्रेन क्यों नहीं रुकी।
45 सेकंड तक 40 के आसपास रही ट्रेन की रफ्तार
वरिष्ठ लोको पायलट के अनुसार, वीडियो में स्पीडोमीटर पर नजर डालने से पता चलता है कि करीब 45 सेकंड की रिकॉर्डिंग के दौरान ट्रेन की रफ्तार 40 के आसपास बनी रही और कुछ समय इससे अधिक भी रही। ट्रेन तब रुकी, जब वह रेड सिग्नल पार करने के बाद डेड एंड से टकराई और पटरी से उतर गई। उन्होंने आशंका जताई कि ब्रेकिंग सिस्टम में तकनीकी खराबी के कारण ट्रेन नियंत्रित नहीं हो सकी।
तकनीकी खराबी की जांच से खुलेगा हादसे का राज
वरिष्ठ लोको पायलटों ने कहा कि पहले भी ट्रेनों में ब्रेक फेल होने की घटनाएं सामने आई हैं, जिनके कारण ट्रेनें सिग्नल पार कर हादसों का शिकार हुई हैं। वहीं, अधिकारियों का कहना है कि विस्तृत जांच के बाद ही यह स्पष्ट हो सकेगा कि कोलकाता-सैरांग एक्सप्रेस के ब्रेकिंग सिस्टम में कोई तकनीकी खराबी थी या हादसे के पीछे कोई अन्य वजह जिम्मेदार थी। फिलहाल वायरल वीडियो में किए गए दावों की आधिकारिक पुष्टि का इंतजार है।