पश्चिमी यमुना बाईपास के अंडरपास पर बन रहा शेड, तीन करोड़ होंगे खर्च, सड़क की नई लेयर बिछी, शेड बनने से नहीं भरेगा अंडरपास में पानी
माई सिटी रिपोर्टर
करनाल। पश्चिमी यमुना बाईपास पर रेलवे अंडरपास पर अब बरसाती मौसम में जलभराव नहीं होगा। यहां जलभराव रोकने के लिए विशेष रूप से शेड बनाया जा रहा है। जिसके ऊपर से ही बरसाती पानी पाइप के माध्यम से नहर में चला जाएगा। इससे आम जन को बरसात के दिनों में जलभराव की समस्या से राहत मिलेगी।
पीडब्ल्यूडी की ओर से पश्चिमी यमुना बाईपास के सुंदरीकरण के तहत अंडरपास की जलभराव समस्या का भी स्थायी समाधान किया जा रहा है। प्रोजेक्ट के तहत करीब पांच किलोमीटर लंबे बाईपास पर कैथल रोड से लेकर कर्ण लेक तक सड़क पर दोबारा नई लेयर बिछाई जा चुकी है। अब रेलवे अंडरपास पर शेड बनाया जाना है। इस प्रोजेक्ट पर करीब तीन करोड़ की राशि खर्च की जा रही है। शेड बनाने को लेकर कार्य शुरू हो चुका है। इस कार्य के इस माह के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। गौरतलब है कि कैथल रोड और काछवा रोड से आने वाले ट्रैफिक को सीधा नेशनल हाईवे-44 पर भेजने के लिए इस बाईपास का निर्माण किया गया था, ताकि शहर के लोगों को जाम से निजात मिले। 57 करोड़ रुपये की लागत से बाईपास का निर्माण 2016 में शुरू हुआ, जिसे 2018 में मुख्यमंत्री ने जनता को समर्पित किया था। अब पांच वर्ष बाद सड़क का सुंदरीकरण किया जा रहा है। ब्यूरो
बरसाती मौसम में बंद कर दिया जाता था बाईपास
बाईपास पर बरसात के दिनों में अंडरपास में जलभराव हो जाता था। करीब पांच फुट तक पानी जमा होने से वाहन नहीं निकल पाते थे। ऐसे में बाईपास को बंद करना पड़ता था। इसके अलावा सड़क उखड़ने के कारण कई बार हादसे भी हो चुके हैं। खासकर बरसाती मौसम और रात को अंधेरे में हादसे की संभावना ज्यादा रहती थी। अब सड़क की नई लेयर बिछने से इस समस्या का स्थायी समाधान हो गया है।
शेड बनने से अंडरपास के हिस्से में नहीं जा सकेगा बरसाती पानी
अंडरपास पर शेड बनाने का काम शुरू हो गया है। बिजली की लाइन के कारण एक हिस्से का काम रुका है। उम्मीद है, इसी सप्ताह में लाइन को बिजली निगम शिफ्ट कर देगा। इसके बाद काम पूरा करेंगे। शेड लगने से अंडरपास के हिस्से में बरसाती पानी नहीं जा सकेगा। अंडरपास में सड़क से भी पानी न जाए, इसलिए ब्रेकर बनाते हुए रोक भी लगाई गई है। - संदीप सिंह, एक्सईएन, पीडब्ल्यूडी