दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे : रफ्तार भरे सफर की शुरुआत आज से, कुछ दिन बिना टोल भर सकते हैं फर्राटा

दूसरी ओर उत्तराखंड जाने वाले लोगों को दिल्ली-मेरठ हाईवे के लंबे जाम से स्थायी रूप से छुटकारा मिल जाएगा। दिल्ली-मेरठ की दूरी को कम करने के लिए 2008 में मंथन शुरू हुआ। फिर केंद्र में 2014 में भाजपा सरकार आने के बाद दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे के निर्माण की कवायद शुरू हुई। 2015 दिसंबर में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने प्रोजेक्ट की आधारशिला रखी। पहले प्रोजेक्ट को नवंबर 2019 में पूरा करने की समयसीमा तय की गई थी। लेकिन तकनीकी कारणों और फिर कोरोना महामारी के चलते प्रोजेक्ट की समयसीमा करीब डेढ़ साल बढ़ गई।

टोल की इस हफ्ते तय हो जाएंगी दरें
दिल्ली मेरठ एक्सप्रेस-वे पर टोल दरों का मामला अभी फंसा हुआ है। एक्सप्रेस-वे आखिरी दोनों चरणों के शुरू होने के साथ अन्य दो चरणों में किमी के हिसाब से टोल की दरों का निर्धारण मंत्रालय स्तर से किया जाएगा। इस हफ्ते दिल्ली मेरठ एक्सप्रेसवे पर टोल की दरें निर्धारित होने की संभावना जताई जा रही है। ऐसे में एक्सप्रेसवे शुरू होने के साथ ही लोग कुछ दिन बगैर टोल के सफर कर सकेंगे।

वाहनों के अंदर बैठे यात्रियों तक रहेगी कैमरों की नजर
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेस-वे पर वाहनों की रफ्तार और चलती हुई गाड़ी की नंबर प्लेट पर नजर रखने को कुल 170 सीसीटीवी कैमरा लगाए गए हैं। कैमरों का ट्रायल लगभग पूरा हो चुका है। कैमरों की मदद से हर पल वाहनों पर नजर रखी जाएगी। गाड़ी की स्पीड से लेकर गाड़ी में अंदर बैठे यात्री तक पर एनएचएआई (नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया) कैमरों की मदद से नजर रखेगी।

चलती गाड़ी से कट जाएगा टोल टैक्स
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे देश का पहला एडवांस एक्सप्रेसवे होगा। एक्सप्रेस-वे पर चलती गाड़ी से टोल टैक्स कट जाएगा। हर आठ से 10 किमी की दूरी पर एक्सप्रेसवे की प्रत्येक लेन के ऊपर डिस्प्ले लगाई गई, जिस पर चलते हुए वाहन की गति (योर स्पीड) को देख सकेंगे। एक्सप्रेसवे पर मालवाहक वाहनों के लिए 80 और कारों के लिए अधिकतम 100 किमी प्रति घंटा की स्पीड से वाहन चल सकेंगे। इसी बीच दिल्ली मेरठ एक्सप्रेसवे की टोल दरें भी जल्दी रिवाइज की जाएगी

आरओबी का काम मई तक होगा पूरा
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे के यूपी गेट से डासना तक के दूसरे चरण के खुलने के बावजूद 700 मीटर के हिस्से का काम मई तक पूरा हागा। एबीईएस कॉलेज के पास अलीगढ़ रेल लाइन पर आरओबी का काम अभी अधूरा है। यहां पर दोनो आरओबी का काम मई तक पूरा होने की संभावना जताई जा रही है।

डासना में एक्सप्रेसवे पर चढ़ने-उतरने को पांच-पांच लेन
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे पर चढ़ने और उतरने के लिए डासना में पांच-पांच लेन उपलब्ध होंगी। चढ़ते और उतरते वक्त जाम की स्थिति न बने। इसके लिए एक्सप्रेसवे के दोनों तरफ पांच-पांच लेने के टोल बूथ बनाए गए है, लेकिन टोल बूथों के बीच में करीब 100 मीटर का अंतर रखा गया है। पहले दो लेन के दो बूथ बनाएं गए है। उसके बाद कुछ दूरी पर चलकर तीन लेन के टोल बूथ बनाए गए है। इस तरह के टोल बूथ दोनों तरफ बनाए गए हैं।

एक नजर दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट

• दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे कुल लंबाई 82.01 किमी
• परियोजना की कुल लागत 8346 करोड़
• पहला चरण सराय काले खां से गाजीपुर यूपी बॉर्डर तक लंबाई 8.72 किमी
• दूसरा चरण यूपी बॉर्डर से डासना तक लंबाई 19.28 किमी
• तीसरा चरण डासना से हापुड़ तक लंबाई 22.23 किमी
• चौथा चरण डासना से मेरठ तक लंबाई 31.78 किमी
• दूसरा चरण में एबीईएस के पास आरओबी के चलते 700 मीटर का काम मई तक होगा पूरा