सहरसा से लोकमान्य तिलक टर्मिनल के लिए भले ही अमृत भारत ट्रेन गुरुवार को उद्घाटन ट्रेन के रूप में चलेगी, लेकिन इसके बाद यह सप्ताह के प्रत्येक बुधवार को चलेगी। हालांकि अभी तक न ही टिकट बुकिंग का ऑप्शन आया है और न ही फेयर स्ट्रक्चर आया है। लोगों के बीच ट्रेन में पहली बार सवार होने के लिए द्वंद्व है कि आखिर उद्घाटन ट्रेन में कौन सवार होगा और लोग एक्सप्रेस या पैसेंजर किस का टिकट लेगा।
इसे लेकर समस्तीपुर मंडल के डीआरएम विनय श्रीवास्तव ने बताया कि प्रत्येक बुधवार को सहरसा से यह ट्रेन चलेगी। उन्होंने कहा कि नई ट्रेन का फेयर स्ट्रक्चर आ गया है, जिसे जल्द ही जारी की जाने की प्रक्रिया की जा रही है। उन्होंने कहा कि ट्रेन में लोग टिकट ले सकते हैं, जिसके लिए भी प्रोसेस की जा रही है। जल्द ही ट्रेन में सीटों की बुकिंग शुरू होगी। उन्होंने कहा कि उद्घाटन गुरुवार को होना है। सहरसा जंक्शन पर गुरुवार को सवा दस बजे कार्यक्रम निर्धारित है, जिसमें स्थानीय सांसद, विधायक और अन्य शामिल होंगे।
यह भी पढ़ें- PM Modi in Bihar: कल पीएम मोदी आएंगे बिहार, लेकिन बदला रहेगा कार्यक्रम का रूप; पहलगाम हमले का दिखेगा असर
डीआरएम ने बताया कि आम यात्रियों को कम किराए में बेहतर सुविधा, आराम और स्वदेशी तकनीक का अनुभव अमृत भारत ट्रेन में मिलेगी। अमृत भारत ट्रेन सुविधाजनक है। रेलवे की यह कोशिश है कि आम आदमी भी शान और आराम के साथ यात्रा कर सके और इसी सोच के साथ यह ट्रेन शुरू की गई है।
दरअसल, सहरसा से चलने वाली अमृत भारत ट्रेन में सभी बोगी ईस्ट सेंट्रल रेलवे की हैं। इनका मेंटेनेंस भी लोकमान्य तिलक टर्मिनल पर ही होगा। गौरतलब है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 24 अप्रैल यानी गुरुवार को मधुबनी से वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के जरिए सहरसा से मुंबई के लोकमान्य तिलक टर्मिनस तक चलने वाली अमृत भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। यह बिहार की दूसरी अमृत भारत ट्रेन होगी। बिहार की सांस्कृतिक राजधानी मिथिलांचल को भारत की आर्थिक राजधानी मुंबई से सीधे जोड़ेगी।
यह भी पढ़ें- Bihar News: गोपालगंज में बनेगा एलपीजी बॉटलिंग प्लांट, पीएम मोदी 24 अप्रैल को करेंगे वर्चुअल शिलान्यास
एक नजर में अमृत भारत ट्रेन
जानकारी के अनुसार, अमृत भारत ट्रेन की गति अधिकतम 130 किमी/घंटा होगी। पूरी तरह सील गैंगवे, अधिक गद्देदार बर्थ, 22 कोच वाली ट्रेन और 1000 किलोमीटर की यात्रा करीब 450 रुपये में संभव होगी। ट्रेन में पहली बार एलएचबी कोच में इमरजेंसी टॉकबैक सिस्टम, भारतीय रेल में सेमी-ऑटोमैटिक काउपलर टाइप 10 हेड, नॉन एसी कोच में फायर डिटेक्शन सिस्टम, भारतीय रेल में बाहरी इमरजेंसी लाइट्स, नॉन एसी कोच में फायर डिटेक्शन सिस्टम, नॉन एसी कोच में ईपी-असिस्टेड ब्रेक सिस्टम और स्वदेशी अभियान अमृत भारत ट्रेन मेक इन इंडिया प्रोग्राम के तहत इंटीग्रेटेड कोच फैक्ट्री में निर्माण किया गया है।