पाकिस्तान में मोटर वाहन उद्योग समस्याओं से जूझ रहा है। ऑटो पार्ट्स के आयात पर प्रतिबंध के बाद इन्वेंट्री स्तर की कमी का हवाला देते हुए पाक सुजुकी मोटर कंपनी (पीएसएमसी) ने सोमवार को एलान किया कि उसके प्रॉडक्शन प्लांट 2 जनवरी से 6 जनवरी तक पूरी तरह से बंद रहेंगे। जियो न्यूज की रिपोर्ट से इसकी जानकारी मिली है।
इस महीने की शुरुआत में, पाकिस्तान में टोयोटा-ब्रांड ऑटोमोबाइल की असेंबलर इंडस मोटर कंपनी (आईएमसी) ने भी घोषणा की थी कि वह 20 दिसंबर से 30 दिसंबर तक अपने उत्पादन संयंत्र को पूरी तरह से बंद कर देगी। कंपनी ने भी आयात के लिए मंजूरी से संबंधित देरी के साथ अपने संघर्ष का हवाला दिया।
पिछले महीने आईएमसी के अधिकारियों ने कॉरपोरेट ब्रीफिंग सत्र में कहा था कि केंद्रीय बैंक द्वारा लगाए गए आयात प्रतिबंध और रुपये में जारी गिरावट देश के ऑटो सेक्टर को नुकसान पहुंचा रही है।
पीएसएमसी ने पाकिस्तान स्टॉक एक्सचेंज (PSX) (पीएसएक्स) को भेजे गए एक नोटिस में कहा है कि स्टेट बैंक ऑफ पाकिस्तान (एसबीपी) ने "HS कोड 8703 श्रेणी (पूरी तरह से नॉक डाउन-सीकेडी सहित) 2022 के सर्कुलर संख्या.09 दिनांक 20 मई, 2022," के तहत आयात के लिए पूर्व अनुमोदन के लिए एक तंत्र शुरू किया है। जियो न्यूज ने बताया।
पीएमएससी ने कहा, "प्रतिबंधों ने आयात खेप की निकासी पर प्रतिकूल प्रभाव डाला, जिसकी वजह से इन्वेंट्री स्तर प्रभावित हुआ। इसलिए, इन्वेंट्री स्तर की कमी के कारण, कंपनी के प्रबंधन ने जनवरी से ऑटोमोबाइल के साथ-साथ मोटरसाइकिल के लिए अपने संयंत्र को 2 से 6 जनवरी, 2023 तक बंद करने का फैसला किया है।"
PSMC सुजुकी कारों, पिकअप, वैन, 4x4 और मोटरसाइकिल और संबंधित स्पेयर पार्ट्स की असेंबलिंग, प्रोग्रेसिव मैन्युफेक्चरिंग और मार्केटिंग करती है।
पाकिस्तान का ऑटो उद्योग, जो आयात पर बहुत ज्यादा निर्भर है, विनिमय दर संकट में फंस गया है, क्योंकि एसबीपी ने रुपये के निरंतर मूल्यह्रास के बाद, क्रेडिट के पत्र (एलसी) खोलने पर प्रतिबंध लगा दिया है, जियो न्यूज ने बताया।
शुक्रवार को, बलूचिस्तान व्हील्स लिमिटेड (BWHL) के प्रबंधन ने एलान किया कि वह बाजार में ऑटो की कम मांग के कारण उत्पादन गतिविधियों को 30 दिसंबर तक बंद कर देगा।
इसके अलावा, मिलट ट्रैक्टर्स लिमिटेड ने भी देश में ट्रैक्टरों की मांग में गिरावट का हवाला देते हुए शुक्रवार को अपने उत्पादन को बंद करने की घोषणा की, जियो न्यूज ने बताया।
ऑटो उद्योग रुपये के मूल्यह्रास के कारण बढ़ती उत्पादन लागत का बोझ वहन कर रहा है, जबकि उच्च ब्याज दरों और वाहनों पर बढ़े हुए शुल्क और करों के बीच आर्थिक मंदी के कारण मांग में गिरावट आई है।
आर्थिक विशेषज्ञों ने इस स्थिति के लिए ऑटो की बहुत ज्यादा कीमतों को जिम्मेदार ठहराया है, जिससे मांग में कमी आई है। उनका कहना है कि जब तक आयात प्रतिबंधों में ढील नहीं दी जाती और ऊर्जा की कमी से निपटा नहीं जाता, तब तक स्थिति और बिगड़ती ही जाएगी।