CAN Invader और CANbus का इस्तेमाल
आज की कारों में बहुत से इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम आपस में जुड़े रहते हैं। जैसे स्टीरियो, सीट कंट्रोल, लाइट्स और सबसे महत्वपूर्ण, इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU)। ये सब एक नेटवर्क के जरिए जुड़ते हैं जिसे CANbus (कैनबस) कहते हैं। चोर सबसे पहले कार के इलेक्ट्रिकल वायरिंग तक भौतिक रूप से पहुंच बनाते हैं। आमतौर पर फेंडर लाइनर के नीचे वाले वायरिंग हिस्से से। कुछ चोर फेंडर लाइनर में छेद कर देते हैं या हेडलैंप/टेललाइट एरिया तक पहुंचते हैं। वहां वे CAN Invader (कैन इनवेडर) नाम का छोटा डिवाइस प्लग कर देते हैं।
एक बार डिवाइस जुड़ जाए तो चोर ECU में CAN injections (कैन इंजेक्शन) भेजते हैं। यानी नकली कोड जो ECU को यह झूठ बोला देता है कि वैध चाबी मौजूद है। इससे दरवाजे अनलॉक हो जाते हैं, इम्मोबिलाइजर डिसेबल हो जाता है और इंजन बिना रिमोट के स्टार्ट हो सकता है। और ये सारी घटनाएं बिना अलार्म बजाए हो जाती हैं। यह हमला काफी अलग है। यह की-रिले अटैक नहीं है, बल्कि कार की ही वायरिंग में किया जाने वाला फिजिकल अटैक है। इसलिए सिर्फ की-कोहौश (Faraday) बैग-युक्त रखने से यह रुकेगा नहीं।
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कौन से मॉडल और क्षेत्र ज्यादा लक्षित हैं
यह समस्या केवल टोयोटा या लेक्सस तक सीमित नहीं है। कई मॉडर्न ब्रांड इसी तरह के कैनबस-आधारित हमले के शिकार हो सकते हैं। फिर भी रिपोर्टों में कई केस टोयोटा और लेक्सस मॉडलों में ज्यादा दिखे हैं। इसलिए मालिकों को सतर्क रहने की जरूरत है।
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क्यों Faraday बैग काम नहीं करता
कई लोग की-रिले अटैक से बचने के लिए चाबियों को Faraday बैग में रखते हैं। यह ब्लूटूथ/रेडियो सिग्नल को रोकता है और रिले-अटैक से बचाता है। लेकिन कैनबस हैक कार के अंदर भौतिक प्लग-इन पर आधारित है, इसलिए की-रिले रोकना यहां असर नहीं करता। इसलिए बैग भरोसा दिलाता है पर पूर्ण सुरक्षा नहीं।
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अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
सवाल 1. चोर मिनटों में मेरी टोयोटा कैसे उठा सकते हैं?
वे फेंडर/टेललाइट पहुंच से वायरिंग तक पहुंच बनाकर छोटे डिवाइस (CAN Invader) प्लग कर देते हैं। फिर ECU को धोखा देकर इंजन स्टार्ट कर लेते हैं।
सवाल 2. मैं अपनी कार को तुरंत कैसे सुरक्षित कर सकता/सकती हूं?
कम से कम- अच्छी रोशनी/सीसीटीवी वाली पार्किंग, स्टीयरिंग लॉक, अलार्म और जीपीएस ट्रैकर लगवाएं। मुमकिन हो तो व्हीलवेल-प्रोटेक्शन या CANbus ब्लॉकर लगवाने पर विचार करें।
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