क्या है दिक्कत?
रिपोर्ट के मुताबिक, इन ट्रकों के डैशबोर्ड में लगी एयरबैग इंडिकेटर लाइट या तो ढीली है या फिर अपनी जगह से हटी हुई है, जिसकी वजह से पैसेंजर्स को वह दिख ही नहीं रही। यह एक गंभीर सुरक्षा समस्या हो सकती है। इस समस्या को दूर करने के लिए फोर्ड डीलरशिप पर गाड़ियों में नई 'रिटेनिंग क्लिप' लगाई जाएगी। ताकि लाइट अपनी जगह पर मजबूती से फिट रहे।
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एक्सप्लोरर एसयूवी भी रिकॉल की लिस्ट में
फोर्ड सिर्फ मैवरिक ट्रकों तक ही सीमित नहीं है। कंपनी अब 4,92,145 एक्सप्लोरर एसयूवी को भी रिकॉल कर रही है। इन गाड़ियों में ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर की साइड पर बी-पिलर डोर ट्रिम के ड्राइविंग के दौरान अलग हो जाने की संभावना है, जो सफर के दौरान खतरा बन सकता है।
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पहले भी हुए थे बड़े रिकॉल
हाल ही में फोर्ड ने एक सॉफ्टवेयर गड़बड़ी के चलते 10 लाख से ज्यादा गाड़ियों को वापस मंगाया था। उस गड़बड़ी की वजह से रियरव्यू कैमरा कभी-कभी फ्रीज हो रहा था या उसकी डिस्प्ले में देरी हो रही थी। उस वक्त कंपनी ने डीलरशिप या ओवर-द-एयर अपडेट (OTA) के जरिए यह दिक्कत ठीक करने की बात कही थी।
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स्टीयरिंग से जुड़ी एक और बड़ी समस्या
फोर्ड का अगला रिकॉल 29,501 वाहनों को लेकर है। इनमें एक 'कंट्रोल आर्म' के गाड़ी से अलग हो जाने की आशंका है, जिससे वाहन की स्टीयरिंग और कंट्रोल खत्म हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। यह समस्या खास तौर पर 2024-2025 मॉडल के F-150 लाइटनिंग BEV वेरिएंट में देखी गई है।
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फोर्ड की सुरक्षा पर लगातार सवाल
इन लगातार हो रहे रिकॉल्स से फोर्ड की क्वालिटी कंट्रोल और सुरक्षा मानकों पर सवाल उठ रहे हैं। कंपनी की छवि पर भी असर पड़ सकता है, खासकर तब जब ग्राहक लगातार नई-नई तकनीकों और भरोसेमंद गाड़ियों की उम्मीद करते हैं।
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