E20: ईंधन पर शंकाओं के बीच सज्जन जिंदल का बयान- ई20 पेट्रोल उपभोक्ताओं के खिलाफ नहीं, भारत के हित में है

कच्चे तेल के आयात बिल में कमी:
पेट्रोल में इथेनॉल के मिश्रण का हर एक प्रतिशत (1%) भारत के कच्चे तेल के आयात बिल को कम करता है। इससे विदेशों पर हमारी निर्भरता घटती है।

भारतीय किसानों की समृद्धि:
इथेनॉल का उत्पादन भारत में ही होता है। इसलिए इस योजना के जरिए होने वाली कमाई सीधे देश के अन्नदाताओं यानी किसानों की जेब में जाती है, जिससे वे और अमीर होते हैं।

विदेशी मुद्रा भंडार को मजबूती:
घरेलू स्तर पर उत्पादित इथेनॉल और बिजली का उपयोग करने से देश से बाहर जाने वाला विदेशी मुद्रा का प्रवाह रुकता है। जिससे भारत का विदेशी मुद्रा भंडार मजबूत होता है।

ऊर्जा आत्मनिर्भरता का रास्ता:
सज्जन जिंदल के मुताबिक, E20/E25 को लेकर ज्यादा हाय-तौबा मचाने की जरूरत नहीं है, क्योंकि यह देश को ऊर्जा के क्षेत्र में आत्मनिर्भर बनाने का मार्ग है। यह पूरी तरह से राष्ट्रीय हित और देश की अर्थव्यवस्था के पक्ष में है।

वाहन मालिकों की बचत:
उन्होंने यह भी साफ किया कि यह राष्ट्रीय एजेंडा न केवल देश को लाभ पहुंचाता है, बल्कि हर एक वाहन मालिक के पैसों की भी बचत करता है। इसलिए हमें इसकी शिकायत करने के बजाय इसे खुशी-खुशी अपनाना चाहिए।

Why the fuss over E20/E25? Ethanol blending isn’t anti-consumer — it’s pro-India. Every % increase in blending cuts our crude import bill, puts money in farmers’ pockets and strengthens our forex reserves. It’s a path towards energy independence. #AtmanirbharBharat

— Sajjan Jindal (@sajjanjindal) July 17, 2026

इंजन डैमेज होने का कोई वैज्ञानिक सबूत नहीं:
आईआईटी कानपुर के मैकेनिकल इंजीनियरिंग विभाग की 'इंजन रिसर्च लेबोरेटरी' के प्रोजेक्ट साइंटिस्ट ध्रुव राज काराना ने बताया कि व्यापक टेस्टिंग के बाद नई या पुरानी किसी भी गाड़ी के इंजन को नुकसान पहुंचने का कोई वैज्ञानिक प्रमाण नहीं मिला है।

दावे पूरी तरह निराधार:
सोशल मीडिया पर चल रहे उन दावों को वैज्ञानिक रूप से पूरी तरह निराधार बताकर खारिज कर दिया गया है, जिनमें कहा जा रहा था कि E20 पेट्रोल से इंजन में जंग लगती है या मैकेनिकल खराबी होता है। वैज्ञानिकों ने वाहन मालिकों को केवल वाहन निर्माताओं और मंत्रालय के दिशा-निर्देशों का पालन करने की सलाह दी है।

उम्मीद से बहुत कम असर:
रिसर्च में पाया गया है कि ईंधन दक्षता (माइलेज) पर E20 का असर उतना बड़ा नहीं है जितना आम तौर पर लोग सोच रहे हैं।

5% से भी कम की गिरावट:
संस्थान के परीक्षणों के दौरान ईंधन दक्षता में आई कोई भी कमी 5 प्रतिशत से नीचे ही दर्ज की गई।

सामान्य टेस्टिंग वेरिएशन का हिस्सा:
वैज्ञानिक ध्रुव राज काराना के अनुसार, यह मामूली कमी सामान्य टेस्टिंग वेरिएशन (परीक्षण के दौरान आने वाले साधारण उतार-चढ़ाव) के दायरे में आती है। यदि आप शुद्ध पेट्रोल के साथ भी लगातार दो बार बैक-टू-बैक टेस्ट दोहराएंगे, तो भी इतना मामूली अंतर देखने को मिल सकता है।

मंत्रालय का रुख:
कुछ दिन पहले पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने भी कहा था कि E20 ईंधन से कुछ वाहनों की ईंधन दक्षता (माइलेज) में 5 प्रतिशत तक की गिरावट आ सकती है। हालांकि, मंत्रालय ने यह भी जोड़ा था कि इस मामूली कमी की भरपाई पर्यावरण को होने वाले लाभ यानी कम लाइफसाइकिल कार्बन उत्सर्जन से हो जाती है।

वर्षों की रिसर्च पर आधारित परिणाम: आईआईटी कानपुर की यह रिपोर्ट प्रोफेसर अविनाश कुमार अग्रवाल के नेतृत्व में प्रयोगशाला में किए गए कई वर्षों के काम पर आधारित है। जहां विभिन्न इथेनॉल मिश्रणों के प्रदर्शन, टिकाऊपन और उत्सर्जन का गहन अध्ययन किया गया है।

E85 मिश्रण का विशेष नोट:
शोधकर्ताओं ने स्पष्ट किया कि उन्होंने परीक्षणों के दौरान E85 मिश्रण का भी मूल्यांकन किया है। लेकिन उन्होंने साफ तौर पर नोट किया कि E85 केवल विशेष रूप से निर्मित वाहनों के लिए होता है। और इसकी तुलना सामान्य व्यावसायिक उपयोग में आने वाले E20 पेट्रोल से सीधे तौर पर नहीं की जा सकती।