ZXMoto 500RR के इंजन और गियरबॉक्स में क्या खास है?
ZXMoto 500RR के केंद्र में एक दमदार 470cc का लिक्विड-कूल्ड, DOHC 16-वॉल्व इंजन दिया गया है, जो बॉश (Bosch) इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन तकनीक पर काम करता है।
- पावर और टॉर्क आउटपुट: यह इंजन 13,500 rpm पर 84 bhp की मैक्सिमम पावर और 11,500 rpm पर 46 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है।
- रफ्तार और एक्सीलरेशन: कंपनी का दावा है कि यह बाइक महज 3.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार हासिल कर लेती है। इसकी टॉप स्पीड 235 किमी/घंटा से अधिक है।
- ट्रांसमिशन: इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है, जो वेट मल्टी-प्लेट स्लिपर क्लच और चेन फाइनल ड्राइव के साथ आता है। हाई-स्पीड पर इंजन परफॉर्मेंस को बेहतर बनाने के लिए इसमें रैम-एयर इनटेक भी दिया गया है।
Chinese Bike ZXMoto 500RR
- फोटो : ZXMoto
इस 500cc बाइक में कौन-से प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स और राइडिंग मोड मिलते हैं?
यह स्पोर्ट्सबाइक 6-एक्सिस IMU (इनर्शियल मेजरमेंट यूनिट) से लैस है। जिसकी मदद से इसमें कई आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सेफ्टी फीचर्स मिलते हैं:
- इलेक्ट्रॉनिक एड्स: इसमें कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल दिया गया है।
- राइडिंग मोड्स: राइडर को बेहतर कंट्रोल देने के लिए 4 राइडिंग मोड्स- स्पोर्ट, स्ट्रीट, बिगिनर और कस्टम दिए गए हैं।
- कॉकपिट: बाइक में एक आधुनिक TFT-LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जो राइडर को सफर से जुड़ी सभी जरूरी जानकारी दिखाता है।
सस्पेंशन, ब्रेकिंग और चेसिस हार्डवेयर के मामले में यह कितनी एडवांस है?
मिडिलवेट सेगमेंट में बढ़त बनाने के लिए ZXMoto ने इस बाइक में ऐसे हार्डवेयर दिए हैं जो आमतौर पर बड़ी सुपरबाइक्स में देखने को मिलते हैं:
- चेसिस और स्विंगआर्म: इसमें आकर्षक सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म और स्टैंडर्ड तौर पर स्टीयरिंग डैम्पर दिया गया है।
- सस्पेंशन सेटअप: फ्रंट में प्रीलोड और रिबाउंड एडजस्टमेंट के साथ 41mm का अपसाइड-डाउन (USD) फोर्क और रियर में एक एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है।
- ब्रेकिंग सिस्टम: ब्रेकिंग के लिए आगे की तरफ टायस्को (Taisko) 4-पिस्टन कैलिपर्स के साथ 300mm के डुअल डिस्क ब्रेक और पीछे एक सिंगल डिस्क ब्रेक दिया गया है। सुरक्षा के लिए डुअल-चैनल ABS को स्टैंडर्ड इक्विपमेंट के रूप में शामिल किया गया है।