महिंद्रा की नई कॉम्पैक्ट एसयूवी नूवोस्पोर्ट लॉन्च हो चुकी है। क्वांटो की जगह उतारी गई नूवोस्पोर्ट को कंपनी ने एक फ्रेश लुक दिया है, जिसकी जरूरत भी थी। इसका मुकाबला मारुति विटारा ब्रेजा, फोर्ड ईकोस्पोर्ट के साथ कंपनी की ही टीयूवी-300 से भी होगा।
नूवोस्पोर्ट में क्या है खास और कैसे हैं इसके फीचर्स और स्पेसिफिकेशन, इन सभी के बारे में यहां जानेंगे विस्तार से...
कीमत:- नूवोस्पोर्ट की शुरूआती कीमत 7.35 लाख रुपए रखी गई है। वैसे इस कीमत को और भी प्रतिस्पर्धी रखा जा सकता था। फिलहाल टीयूवी-300 इस सेगमेंट में वैल्यू फॉर मनी यानी किफायती कार के टैग पर खरी उतरती है, वहीं मारुति विटारा ब्रेजा (6.99 लाख रुपए, एक्स-शोरूम दिल्ली) और दाम घटने के बाद फोर्ड की ईकोस्पोर्ट के दामों को एकदम सटीक और प्रतिस्पर्धी कहना गलत नहीं होगा।
इन दोनों की कीमतों के मुकाबले नूवोस्पोर्ट ज्यादा महंगी लगती है, प्रतियोगिता को देखते हुए इस कीमत को बहुत अच्छा फैसला नहीं कहा जा सकता है। हालांकि नूवोस्पोर्ट की बुकिंग शुरु हो चुकी है। बुकिंग के आंकड़े सामने आने के बाद ही इसको मिल रही प्रतिक्रिया का अंदाजा लग पाएगा।
इंजन स्पेसिफिकेशन:- इंजन-एमहॉक100 डीजल, कैपेसिटी (सीसी) 1,493 पावर (बीएचपी) 100, टॉर्क (एनएम) 240, माइलेज (किमी प्रति लीटर) 17.45, गियरबॉक्स 5-स्पीड मैनुअल/एएमटी
कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में डीजल वेरिएंट ज्यादा चलन में हैं लिहाजा महिंद्रा ने भी नूवोस्पोर्ट को केवल डीजल वर्जन में ही उतारा है। इसमें टीयूवी-300 से मिलता-जुलता एमहॉक-100 इंजन लगा है जो पहले से ज्यादा पावरफुल है। सेगमेंट में मौजूद ईकोस्पोर्ट ही पेट्रोल और डीज़ल दोनों ऑप्शन में आती है।
गियरबॉक्स की बात करें तो टीयूवी-300 की तरह ही यहां भी मैनुअल और एएमटी दोनों का विकल्प देखने को मिलेगा। यहां गौर करने वाली बात यह है कि इस सेगमेंट में केवल महिंद्रा के दोनों ही मॉडल में डीज़ल-एएमटी गियरबॉक्स मौजूद है। ईकोस्पोर्ट के केवल पेट्रोल वेरिएंट में ऑटोमैटिक का ऑप्शन दिया गया है। विटारा ब्रेजा फिलहाल मैनुअल गियरबॉक्स में ही आई है।
देश की सबसे बड़ी एसयूवी निर्माता कंपनी महिंद्रा हमेशा से ही अपनी कारों को फीचर्स से लैस करने के लिए जानी जाती है। लेकिन इस बार नूवोस्पोर्ट के साथ ऐसा नहीं है। विटारा ब्रेजा फीचर्स के मामले में सबसे आगे है।
इस लिस्ट को देखने के बाद हमें लगता है कि कीमत को देखते हुए नूवोस्पोर्ट में फीचर्स ठीक-ठाक ही हैं। महिंद्रा चाहती तो ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल एसी और पिछली तरफ एसी वेंट्स देकर नूवोस्पोर्ट को टीयूवी-300 से अलग बनाया जा सकता था। कीमत के लिहाज से देखें तो विटारा ब्रेजा में सही दाम में अच्छे फीचर्स मिलते हैं। वहीं सेफ्टी के मामले में ईकोस्पोर्ट छह एयरबैग के साथ सुरक्षा का पुख्ता अहसास कराती है।