मारुति सुजुकी ने बंद किया सेलेरियो डीजल का प्रोडक्शन

सेलेरियो के पेट्रोल वेरिएंट की मांग बाजार में बहुत ज्यादा है, खासकरके एएमटी वेरिएंट की। सेलेरियो डीजल के मांग कम होने की वजह इसमें लगे 2 सिलेंडर डीजल इंजिन को माना जा सकता है जिसे मारुति ने इनहाऊस विकसित किया है। यह उतना रिफाइंड नहीं है जितना कि इस सेगमेंट की अन्य कारों के इंजिन हैं। इसका असर इसके परफॉर्मेंस पर भी साफ नजर आता है। 

इसके मांग कम होने की एक और वजह इसकी ज्यादा कीमत है। दिल्ली में इस कार की एक्सशोरूम कीमत 5 लाख 43 हजार रुपये है। टाटा टियागो ने अपने ढेर सारे फीचर्स और अच्छे इंजिन से सेलेरियो के उन ग्राहकों को अपने पक्ष में कर लिया जिसके वजह से इसकी मांग बाजार में बनी हुई थी।

अगर परफॉर्मेंस की बात करें तो इसका 793 सीसी का 2 सिलेँडर टर्बोचार्जड डीजल इंजिन 47.5 पीएस की शक्ति 3500 आरपीएम पर व 125 एनएम का टॉर्क 2000 आरपीएम पर पैदा करता है। यह एक शानदार माइलेज देने वाली कार है, चंडीगढ़ की ड्राइव में हमें इस कार से 21 किमीप्रली का माइलेज मिल चुका है। इस खबर की पुष्टि इस बात से भी होती है कि मारुति ने अपनी वेबसाइट से इसकी कीमत को हटा दिया है।