Maruti Suzuki-S-Presso Global NCAP's crash test Result
- फोटो : Global NCAP
भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में वाहनों की सुरक्षा का मुद्दा हाल में काफी सुर्खियों में छाया रहा। खासतौर पर जब देश की सबसे बड़ी कार बनाने वाली कंपनी मारुति सुजुकी की हैचबैक कार Maruti Suzuki S-Presso (मारुति सुजुकी एस-प्रेसो) Global NCAP (ग्लोबल एनसीएपी) की सुरक्षा रेटिंग के क्रैश टेस्ट में एक भी स्टार हासिल करने में नाकाम रही है। अब सरकार वाहनों की सुरक्षा को लेकर मुस्तैद दिख रही है। क्रैश टेस्ट में एस-प्रेसो के प्रदर्शन से मारुति सुजुकी कार में सुरक्षा को लेकर चर्चा शुरू हो गई थी। क्योंकि यह कार एक किफायती कीमत और अपने माइक्रो-एसयूवी ब्रांडिंग और फीचर्स से भरे केबिन की वजह से एक लोकप्रिय मॉडल रहा है।
अब सरकार ने मंगलवार को उन रिपोर्ट पर चिंता जताई कि भारत में ऑटोमोबाइल विनिर्माता जानबूझकर कमतर सुरक्षा मानकों वाले वाहन बेच रहे हैं और इसे तत्काल बंद करने के लिए कहा।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के सचिव गिरधर अरमने ने ऑटो विनिर्माताओं के संगठन Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), सियाम द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम में कहा कि सिर्फ कुछ विनिर्माताओं ने ही वाहन सुरक्षा रेटिंग प्रणाली को अपनाया है और वे भी सिर्फ अपने महंगे मॉडलों के लिए इनका इस्तेमाल करते हैं।
उन्होंने कहा, "मैं कुछ समाचारों से बेहद विचलित हूं, कि भारत में ऑटो विनिर्माता जानबूझकर सुरक्षा मानकों को कम रखते हैं। इस चलन को बंद करने की जरूरत है।"
अरमने ने कहा कि वाहन विनिर्माता सड़क सुरक्षा में सबसे महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं और भारत में उन्हें सबसे अच्छी गुणवत्ता के वाहन की पेशकश में कोई कसर नहीं छोड़नी चाहिए।
उन्होंने कहा कि सभी विनिर्माताओं को अपने सभी वाहनों के लिए सुरक्षा रेटिंग देनी जरूरी है, ताकि उपभोक्ताओं को यह पता चल सके कि वे क्या खरीद रहे हैं।