Dio में Repsol होंडा मोटोGP बाइक से प्रेरित शानदार कलर कम्बिनेशन दिए गए हैं। हालांकि, नए कलर के अलावा इस स्कूटर में आपको कोई बदलाव देखने को नहीं मिलेगा। इसके अलावा इसके इंजन में भी कोई भी मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है।
परफॉर्मेंस की बात करें तो Honda Dio में ग्राहकों को 110 सीसी सिंगल-सिलिंडर इंजन दिया गया है, जो 7.68 bhp की मैक्सिमम पावर और 8.79 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसमें फ्यूल इंजेक्शन तकनीक का इस्तेमाल किया गया है, जिससे ग्राहकों को बेहतरीन राइडिंग अनुभव मिलेगा। इसका इंजन CVT यूनिट से लैस है।
होंडा के रेसिंग डीएनए के बारे में बात करते हुए अत्सुशी ओगाता, मैनेजिंग डायरेक्टर, प्रेसिडेंट एवं सीईओ, होंडा मोटरसाइकल एंड स्कूइर इंडिया प्रा. लिमिटेड ने कहा, ‘‘होंडा के इतिहास में रेसिंग का खास स्थान है। अपनी साझेदारी की शुरूआत से ही होण्डा और रेपसोल रेस ट्रैक पर जीत हासिल करते रहे हैं और हाल ही में उनकी 800वीं मोटो जीपी जीत होंडा की रेसिंग की भावना की पुष्टि करती है। इसी उपलब्धि का जश्न मनाने के लिए, हम भारत में रेसिंग प्रेमियों के लिए डियो के रेपसोल होण्डा एडीशन का अनावरण करने जा रहे हैं।’’
इस मौके पर यदविंदर सिंह गुलेरिया, डायरेक्टर- सेल्स एंड मार्केटिंग, होंडा मोटरसाइकल एंड स्कूटर इंडिया प्रा. लिमिटेड ने कहा, ‘‘नई होर्नेट 2.0 और अपग्रेडेड BS6 डियो दोनों ने अपने सेगमेन्ट में उपभोक्ताओं को शानदार अनुभव प्रदान किया है। लिमिटेड एडीशन रेपसोल होंडा डियो के लॅान्च के साथ हमें खुशी है कि हम होंडा के रेसिंग रोमांच को मोटो जीपी प्रशंसकों के लिए भारतीय सड़कों पर उतारने जा रहे हैं।"