अवैध कब्जों ने रोकी नई ट्रेनों की राह

Nainital Updated Mon, 08 Oct 2012 12:00 PM IST
हल्द्वानी। हल्द्वानी की रेल भूमि पर अवैध कब्जे ने नई ट्रेनों की राह रोक ली है। कब्जे के चलते हल्द्वानी स्टेशन से नयी ट्रेन चल नहीं पा रही है। सूत्रों के अनुसार अब एक बार फिर रेल महकमा कब्जे को हटाने की मुहिम शुरू करने की योजना बना रहा है।
कुमाऊं में रेल इतिहास पर नजर डालें तो 1884 में रेल सेवा शुरू हुई है। 128 साल के सफर में काठगोदाम से नियमित केवल चार ट्रेन संपर्क क्रांति, देहरादून और हावड़ा एक्सप्रेस संचालित होती है। इसके अलावा शताब्दी सप्ताह में छह दिन, गरीब रथ साप्ताहिक चलती है। लालकुआं को भी जोड़ लिया जाए, तो वहां से केवल एक ट्रेन वीकली लालकुआं-हावड़ा के बीच चलाई जाती है। जबकि मांग इससे ज्यादा है। रुद्रपुर में औद्योगिक विकास होने के बाद यात्रियों की मांग बढ़ी है। पर ट्रेन सेवाओं में ब्रेक लगा है। रेल अधिकारियों के अनुसार काठगोदाम में जगह खत्म हो गई है। ऐसे में ट्रेनों को हल्द्वानी स्टेशन पर खड़ा करना पड़ता है। हल्द्वानी में नई लाइन डालने और पिट लाइन बनाने के लिए जमीन है, पर इस जमीन पर गफूर, ढोलक और दूसरी बस्ती आबाद है। इसके चलते योजना पर ब्रेक लगा हुआ है। बीच में लालकुआं से बरेली को जो ट्रेन चलनी है, उसको हल्द्वानी से चलाने की प्लानिंग बनाई गई, जिससे ज्यादा से ज्यादा लोग इसका लाभ उठा सकें, पर यह भी पाइप लाइन में है। लालकुआं स्टेशन में 2009 में करीब 84 करोड़ से स्टेशन और सुविधा को विकसित करने की बात उठी थी, पर वहां भी अतिक्रमण के चलते रेलवे ने कदम खींच लिये हैं। सूत्रों के अनुसार अब एक बार फिर से अतिक्रमण हटाने और योजना विस्तार को लेकर अंदरखाने तैयारी चल रही है। महकमा प्रशासन के सहयोग से अतिक्रमण हटाने का अभियान शुरू कर सकता है। हालांकि रेल अधिकारी इस बारे में कुछ भी बोलने से बच रहे हैं।

कमाई में अव्वल
हल्द्वानी। पूर्वोत्तर रेलवे के लिए छोटे स्टेशन ‘कुबेर’ साबित हो रहे हैं। केवल दो साल में कुमाऊं के चार छोटे स्टेशनों से रेलवे को 47 करोड़ से ज्यादा राजस्व मिला है। काशीपुर, लालकुआं, रुद्रपुर और हल्दी स्टेशन चार स्टेशनों से 2009-10 और 2010-11 में इन चार स्टेशनों से ही 47 करोड़ से ज्यादा का राजस्व प्राप्त हुआ था।

यह है मांग
- मुंबई के लिए ट्रेन
- पंजाब के गरीब रथ के फेरे बढ़ाना
- लखनऊ के इंटरसिटी सेवा शुरू करना

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