बौलिया-लहरतारा मार्ग के जाम को कम कर सकता है फुलवरिया मार्ग

Varanasi Updated Sun, 24 Nov 2013 05:42 AM IST
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वाराणसी। बौलिया से लहरतारा के बीच लगने वाले वाहनों के जाम को कम करने का बेहतर विकल्प हो सकता है बौलिया-फुलवरिया मार्ग। इस मार्ग को थोड़ा चौड़ा कर दिया जाए तो चांदपुर की तरफ से लहरतारा, कैंट, अंधरापुल होते हुए कचहरी की तरफ जाने वाले वाहनों का दबाव बहुत हद तक कम हो जाएगा। बौलिया से लहरतारा पुल के बीच लगने वाले जाम से बहुत हद तक मुक्ति मिल जाएगी। इसके लिए यह मार्ग जहां-जहां संकरा है वहां चौड़ा करना होगा।
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महायोजना 2031 में प्रशासन ने किसी नई सड़क का प्रस्ताव नहीं किया गया है। ऐसी स्थिति में अगले दो दशक में शहर में आबादी और वाहनों का दबाव बढ़ने पर दिक्कतें और बढ़ जाएंगी। अभी जो जाम कुछ देर के लिए लगते हैं वह अनवरत नजर आने लगेंगे। ऐसी स्थिति में जरूरी है कि दबाव वाले मार्गों के आसपास के संपर्क मार्गों को भी चार पहिया वाहनों के आवागमन के लायक किया जाए। यदि बौलिया से फुलवरिया रेलवे क्रासिंग तक की सड़क जो आगे छावनी क्षेत्र होते हुए वरुणा पुल से पहले कचहरी-नदेसर मार्ग पर मिलती है, इस मार्ग की चौड़ाई बढ़ा दी जाए तो लोगों को बौलिया-लहरतारा होते हुए कैंट तक जीटी रोड पर लगने वाले जाम की समस्या से लोगों को राहत दी जा सकती है।
बौलिया से फुलवरिया की तरफ बढ़ने पर करीब आधा किमी तक छह से सात मीटर चौड़ी पक्की सड़क है। इसके बाद एक से डेढ़ किमी तक खड़ंजा है। इसके दोनों तरफ इंटरलाकिंग है। यह इंटरलाकिंग कहीं एक तो कहीं डेढ़ मीटर चौड़ी है। बौलिया से रेलवे क्रासिंग की तरफ बढ़ने पर सड़क के दोनों किनारों पर कहीं दो मीटर तो कहीं तीन मीटर तक जगह भी छूटी हुई है। हालांकि इस मार्ग पर बीच-बीच में लोगों ने अतिक्रमण कर लिया है। अतिक्रमण हटाकर इसे सात से नौ मीटर चौड़ी दो लेन की पक्की सड़क बनाकर लोगों को वैकल्पिक रास्ता उपलब्ध कराया जा सकता है।
उधर, रेलवे क्रासिंग से एक सीधी सड़क लहरतारा-मंड़ुवाडीह चौराहे पर भी मिलती है। ऐसे में मंड़ुवाडीह चौराहे से बौलिया तक जाम होने पर लोग इस मार्ग को वैकल्पिक रास्ते के रूप में इस्तेमाल कर सकते हैं। यदि रेलवे कालोनी का बंद फाटक खोल दिया जाए तो बौलिया की ओर से कैंट स्टेशन की तरफ जाने वाले लोग भी इस संपर्क मार्ग के जरिये लहरतारा पुल से आगे निकल सकते हैं। रेलवे कालोनी की सड़क नौ मीटर से अधिक चौड़ी है। केवल बंद फाटक खोलने तथा इस रास्ते में लगा लोहे का अवरोधक हटा देने से लोग इसे नए संपर्क मार्ग के रूप में इस्तेमाल कर सकते हैं।
रेलवे क्रासिंग से आगे जो रास्ता फुलवरिया व छावनी क्षेत्र होते हुए नदेसर व वरुणा पुल के पास मिलता है, इसकी चौड़ाई चार से छह मीटर तक बढ़ाकर इसे वैकल्पिक रास्ते के रूप में विकसित किया जा सकता है। इससे कचहरी से बौलिया तथा बौलिया से कचहरी की तरफ जाने वालों को कैंट व रोडवेज बस स्टैंड के सामने, अंधरापुल, नदेसर सहित अन्य जगहों आए दिन जाम में फंसने से निजात मिलेगी। साथ ही दूरी भी कम हो जाएगी।
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