इंजीनियरिंग सेक्शन की लापरवाही उजागर

Shahjahanpur Updated Tue, 06 Nov 2012 12:00 PM IST
शाहजहांपुर/रोजा। पद्मावत एक्सप्रेस के बेपटरी होने से रेलवे के इंजीनियरिंग सेक्शन की लापरवाही एक बार फिर उजागर हुई है। यह भी साफ हो गया है कि रेलवे ट्रैक के रखरखाव को जिम्मेदार अभियांत्रिकी अनुभाग के अधिकारी रेल संरक्षा संबंधी नियमों की अनदेखी कर रहे हैं। इसी वजह से रेल के बेपटरी होने का ग्राफ निरन्तर बढ़ रहा है। रेलवे के अधिकारिक सूत्र भी मानते हैं कि ट्रैक की निगरानी करने वाले स्टाफ को दण्डित करने की परम्परा डालनी होगी और तभी मानवीय भूल से होने वाली रेल दुर्घटनाओं पर अंकुश लग सकेगा।
सोमवार को तड़के जिस स्थान पर पद्मावत एक्सप्रेस का एसएलआर डिरेल हुआ है, वहां की पटरी का हिस्सा एक माह पहले ही क्रैक पाया गया था। यह खराबी अल्ट्रासोनिक मशीन से चिन्हित कर वहां पर लाल निशान लगा दिया गया था। लाल निशान पटरी के उसी हिस्से पर लगाया जाता है जो बदलने योग्य हो जाता है। रेलवे ट्रैक मैनुअल के नियमानुसार रेल पथ अनुभाग को यह फाल्ट 72 घंटे में अटेंड कर लेना था, लेकिन क्षतिग्रस्त पटरी बदलने पर कोई ध्यान नहीं दिया गया और रोजाना सैकड़ों गाड़ियां अपनी रफ्तार से पटरी के उसी दोषपूर्ण हिस्से से गुजरती रहीं।
अफसरों में इस बात को लेकर चर्चा है कि रेलपथ को दुरुस्त रखने के लिये गैगमैनों के ऊपर मेठ, फिर रेलपथ सुपरवाइजर, उनकेऊपर खण्ड अभियंता और वरिष्ठ खण्ड अभियंता नियुक्त हैं। इन सभी के ऊपर सहायक मण्डल अभिंयता सीताराम नियुक्त हैं फिर भी यह खराबी समय रहते दूर नहीं की गई। खास यह भी है कि जहां डिरेलमेंट हुआ, वहां से एडीईएन का आफिस और आवास काफी नजदीक है।
इंजीनियरिंग सेक्शन की इसी लापरवाह रवैये के कारण पिछले एक माह में इस सेक्शन का यह पांचवां डिरेलमेन्ट है।

दुर्घटना के लिये रेलपथ अनुभाग जिम्मेदार - संयुक्त कमेटी
शाहजहांपुर/रोजा। पद्मावत एक्सप्रेस के डिरेल होने का मुख्य कारण रेल फ्रैक्चर पाया गया है जिसको समय पर ठीक नहीं किया गया था। पटरी का यही हिस्सा गाड़ी के गुजरने से करीब दो मीटर तक टूटकर रेलवे लाइन से अलग हो गया। इसके लिए इंजीनियरिंग सेक्शन और उससे जुड़ा रेलपथ अनुभाग पूरी तरह से दोषी है।
यह निचोड़ दुर्घटना की जांच कर रही अनुभागीय अधिकारियों की संयुक्त कमेटी का है। समिति ने कार्यवाही के लिये मण्डलीय अधिकारियों को रिपोर्ट भेज दी है। संयुक्त कमेटी में सीनियर लोको निरीक्षक प्रेम कुमार, यातायात निरीक्षक बीके शुक्ला, वरिष्ठ खण्ड अभियंता (सी एण्ड डब्लू) आरपी सिंह और रेलपथ अभियंता लालजी मौर्य शामिल हैं।
संयुक्त कमेटी का कहना है कि किमी संख्या 1236/11 पर रेल फ्रैक्चर था जो गाड़ी के लोड से टूटकर अलग हो गया जिस पर संबंधित स्टाफ ने समय रहते ध्यान नहीं दिया। रात को पेट्रोलिंग करने वाला कर्मचारी भी लापता था।

‘ईश्वर की कृपा से बड़ा हादसा टल गया। डिरेलमेंट के कारणों की विभागीय स्तर पर लंबी जांच होगी, लेकिन प्रथम दृष्टया खराब पटरी में लाल निशान लगा पाए जाने से इंजीनियरिंग सेक्शन की लापरवाही प्रतीत हो रही है। पटरी की मरम्मत का काम टाले जाने से पद्मावत का एसएलआर पटरी से उतरा।’
-एके गौतम, स्टेशन अधीक्षक, शाहजहांपुर

निरस्त हुई शाहजहांपुर-बालामऊ पैसेंजर
पद्मावत एक्सप्रेस डिरेलमेंट से लंबी दूरी की तमाम ट्रेनों की राह में रुकावट पड़ने के साथ ही सुबह 8.55 बजे शाहजहांपुर से बालामऊ जंक्शन रवाना होने वाली 2एसबी पैसेंजर ट्रेन निरस्त कर दी गई। रेल सूत्रों के अनुसार इसी ट्रेन के इंजन को मेडिकल वान से जोड़कर कचहरी हाल्ट भेजा गया था। इंजन की वापसी होने तक ट्रेन की रवानगी में दोपहर होने की आशंका थी, लिहाजा इस ट्रेन का ट्रिप कैंसिल करना मुनासिब समझा गया।

बड़ौदा हाउस भेजी गई क्षतिग्रस्त पटरी
पद्मावत के डिरेलमेंट का कारण बना पटरी का क्षतिग्रस्त हिस्सा जांच को नई दिल्ली स्थित उत्तर रेलवे के मुख्यालय बड़ौदा हाउस भेजा गया है। रेल सूत्रों के अनुसार यह पहला मौका है जब इस रेल सेक्शन से डिरेलमेंट के बाद कोई क्षतिग्रस्त पार्ट जांच को मुख्यालय से तलब किया गया। लाल निशान लगे पटरी के टुकड़े की वैज्ञानिक विधि से जांच करके यह पता लगाने का प्रयास किया जाएगा कि उसमें क्रैक कितने दिन पहले आया था।

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