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आज दौरे पर आ रहे हैं सीआरएस

Shahjahanpur Updated Tue, 17 Jul 2012 12:00 PM IST
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इलेक्ट्रिक ट्रेनों को मिल सकती है हरी झंडी
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- पहले चरण में लखनऊ-रोजा रूट पर मिल सकती है मालगाड़ियों के परिवहन के मंजूरी
सिटी रिपोर्टर
शाहजहांपुर। सब कुछ ठीक रहा तो जिले को इलेक्ट्रिक ट्रेनों का तोहफा बहुत जल्द मिल सकता है। हालांकि यह निर्भर करेगा कल 17 जुलाई को दौरे पर आ रहे उत्तर रेलवे के मुख्य संरक्षा आयुक्त एके कर्दम के निर्णय पर। स्थानीय रेल अधिकारी भी मानते हैं कि लखनऊ-दिल्ली रूट पर किए गए विद्युतीकरण की फिटनेस जांचने आ रहे सीआरएस श्री कर्दम पहले चरण में लखनऊ-रोजा जंक्शन के बीच इलेक्ट्रिक इंजन से मालगाड़ियों के परिवहन को मंजूरी दे सकते हैं।
बता दें कि गत फरवरी में यहां निरीक्षण करने आए उत्तर रेलवे के निवर्तमान महाप्रबंधक एसके बुढ़लाकोटी ने चालू वर्ष के अंत तक इस रूट पर इलेक्ट्रिक ट्रेनें दौड़ने का संकेत दिया था। यही नहीं, पिछले दिनों स्थानीय स्टेशन का निरीक्षण करने आए मंडल रेल प्रबंधक एसके माथुर ने भी मुरादाबाद के पास ओएचटी बिजली लाइन का काम पूरा होते ही अक्तूबर से दिल्ली-लखनऊ के बीच इलेक्ट्रिक ट्रेनों का संचालन शुरू होने की संभावना जताई थी।
डीआरएम के अनुसार मुरादाबाद में दलपतपुर और कटघर के पास विद्युतीकरण का काम शेष होने से इलेक्ट्रिक ट्रेनों के संचालन में बाधा पड़ रही है, जो जल्द पूरा कराया जा रहा है और संरक्षा अनुभाग से सेफ्टी सर्टीफिकेट मिलते ही इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलने लगेंगी। अब चूंकि, सीआरएस लखनऊ से रोजा तक ओएचटी की फिटनेस जांचने के मकसद से यहां पहुंच रहे हैं। इसलिए रेल अधिकारी भी मानते हैं कि श्री कर्दम के कदम रोजा से लखनऊ के बीच बिजली चालित इंजनों से माल की ढुलाई का रास्ता साफ कर सकते हैं।
रेलवे के अधिकारिक सूत्रों केअनुसार लखनऊ से रोजा जंक्शन तक इलेक्ट्रीफिकेशन पूरा हो चुका है। इसलिए सीआरएस से इस रूट पर प्रथम चरण में इलेक्ट्रिक इंजन से मालगाड़ियां चलाने की अनुमति मिलने की प्रबल संभावना है। माल परिवहन से ओएचटी की टेस्टिंग के बाद मुरादाबाद के पास विद्युतीकरण का काम पूरा होते ही जनसामान्य को इलेक्ट्रिक ट्रेनों की सौगात भी मिल जाएगी।


दिन भर पढ़ाया संरक्षा का पाठ
सीआरएस की क्लास में फेल होने से बचने के लिए रोजा और पं. राम प्रसाद बिस्मिलनगर स्टेशन के रेल स्टाफ को वहां के अधिकारियों ने आज दिन भर संरक्षा संबंधी नियमों का पाठ पढ़ाया और प्रत्येक दशा में उनके अनुपालन का निर्देश दिया।
विभिन्न अनुभागों के रेल कर्मचारियों को अफसरों ने बताया कि असामान्य परिस्थितियों में किस तरह रेलों का संचालन सामान्य बनाए रखा जा सकता है और पैनल तथा कलर लाइटिंग फेल होने पर अधिकारियों से किस तरह दिशा निर्देश लिए जाएं। किसी को ओएचटी लाइन से इलेक्ट्रिक शॉक लगने पर कागजी कार्रवाई से पहले किस तरह मानवीय और चिकित्सीय सहायता दी जाए। अधिकारियों ने इस बात पर खास जोर दिया कि रेल परिचालन में कोई तकनीकी समस्या उत्पन्न होने पर शार्टकट मैथड अपनाने के बजाय सेफ्टी रुल्स का अनिवार्य रूप से पालन किया जाए।

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