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कठिन हुई इनर रिंग रोड की डगर

Meerut Updated Mon, 02 Jul 2012 12:00 PM IST
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मेरठ। शहर को जाम मुक्त करने के लिए प्रस्तावित इनर रिंग रोड की डगर कठिन होती जा रही है। एनसीआर प्लानिंग बोर्ड ने योजना की फंडिंग से इंकार कर दिया है। ऐसे में एमडीए को बैंक से महंगी दरों पर कर्ज लेना होगा।
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मेरठ लंबे अरसे से जाम के नासूर से जूझ रहा है। शहर को जाम मुक्त करने के लिए इनर रिंग रोड बनाई जानी है। बागपत रोड बाईपास, मोहकमपुर क्रॉसिंग, बिजली बंबा, जुर्रानपुर आरओबी, हापुड़ रोड, लोहिया नगर, जागृति विहार एक्सटेंशन, गढ़ रोड, किला रोड, मवाना रोड पर ट्रांसलेम स्कूल के पास, उल्देहपुर, दुल्हेड़ा, सिवाया होते हुए यह रुड़की रोड पर मिल जाएगी। तय योजना के अनुसार शुरूआती चरण में लोहिया नगर योजना अंतर्गत 1.9 किलोमीटर हिस्से में इनर रिंग रोड बनाई जाएगी। इसकी लागत 14.5 करोड़ रुपये आंकी गई है। इस चरण में कुल 16 किलोमीटर, जबकि दो फेज में कुल 18 किलोमीटर मार्ग का निर्माण किया जाना है। एमडीए वीसी ने बताया कि प्रोजेक्ट की लागत 200 करोड़ से अधिक आंकी गई है। पिछले दिनों हुई मीटिंग में एनसीआर प्लानिंग बोर्ड ने केवल भूमि के लिए फंडिंग करने से इंकार कर दिया है। जबकि निर्माण उत्तर प्रदेश स्टेट हाईवे अथॉरिटी से कराया जाना है। लेकिन हर सूरत में योजना को परवान चढ़ाया जाएगा।
क्या कहते हैं अधिकारी
इनर रिंग रोड के पहले चरण के लिए बैंक से 50 करोड़ रुपये ऋण लिया जाएगा। जबकि निर्माण कार्य उत्तर प्रदेश स्टेट हाईवे अथॉरिटी करेगी। एनसीआर प्लानिंग बोर्ड से फंडिंग होने पर स्थिति अधिक आसान रहती। बैंक लोन एक महंगा विकल्प है। - विमल कुमार, वित्त नियंत्रक एमडीए

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