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माडल स्टेशन की आस में ‘पथराई आंखें’

Hardoi Updated Sun, 24 Feb 2013 05:30 AM IST
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हरदोई। रेलवे ने स्थानीय रेलवे स्टेशन को भले ही माडर्न स्टेशन घोषित कर रखा हो, पर स्टेशन आज तक सुविधाओं का मोहताज है। प्रतिदिन हजारों यात्री कई स्टेशनों के लिए यात्रा करते हैं, इसके बाद भी यात्रियों को बेहतर सुविधाएं नहीं मिल रही हैं। वैसे एक बार फिर केंद्रीय रेल मंत्री पवन बंसल रेल बजट 2013 प्रस्तुत करने जा रहे हैं और फिर से लोगों की इसमें सुविधाएं बढ़ने की आस जुड़ गई हैं, पर देखना होगा कि कितनी योजनाएं मिलती हैं या फिर अधूरी पड़ी योजनाओं पर काम होता है या नहीं।
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वैसे लोग साल दर साल जिले के लिए महत्वपूर्ण कुछ योजनाओं का इंतजार कर रहे हैं, जिसमें से मेमू ट्रेन सबसे पहली प्राथमिकता है। रेलवे स्टेशन को जब माडर्न स्टेशन की श्रेणी में दर्ज कराया गया था, तो स्टेशन परिसर को सर्कुलेटिंग एरिया के रूप में विकसित करने की योजना तैयार की गई, ताकि पार्किंग की समस्या को दूर किया जा सके, पर साल दर साल कई रेल बजट निकल गए, पर सर्कुलेटिंग एरिया में दो पहिया व चौपहिया वाहनोें के अस्थाई रूप से खड़ा करने के लिए पार्किंग नहीं बन सकी है, जिससे हर वक्त जाम की स्थिति बनी रहती है।
रेल बजट से कुलियों को भी बड़ी आस रहती है, पर हर बार उन्हें निराशा ही हाथ लगती है। ज्ञात हो कि करीब चार वर्ष पूर्व घोषित हुए रेल बजट में रेल मंत्री लालू यादव ने बजट में कुलियों को राहत दी थी, पर इसके बाद से किसी बजट में कुलियों का ध्यान नहीं रखा गया। कुली रहीस ने बताया कि अब रेल बजट उनके लिए बेमानी हो गया है, जबकि स्टेशन पर भी बहुत कम काम मिलता है। इसके अलावा जिले से प्रतिदिन हजारों की संख्या में यात्री आते जाते हैं, ऐसे में टिकट घर पर हर वक्त यात्रियों की काफी भीड़ लगी रहती है। यात्रियों ने कई बार तीसरी खिड़की बढ़ाने की मांग की, पर अभी तक इस पर कोई आदेश नहीं आया।
ऐसा ही हाल आरक्षण काउंटर का है। यह भी मात्र एक ही काउंटर है, जबकि भीड़ ज्यादा होने से लोगों को राहत नहीं मिल रही है। ऐसे में लोग टिकट व आरक्षण काउंटर बढ़ाने की आस लगाए हैं। उधर, स्टेशन पर प्रमुख योजनाओं में सबसे ज्यादा महत्वाकांक्षी योजना लखनऊ से हरदोई के बीच में इलेक्ट्रिक ट्रेन का संचालित होना है। मेमू ट्रेन के चलने का सपना जिले के लोग वर्ष 07 से संजोये हुए हैं, पर साल दर साल लोग बस इंतजार ही करते आ रहे हैं। हालांकि, जनवरी से इलेक्ट्रिक लाइन से मालगाड़ी में इलेक्ट्रिक इंजन दौड़ाए गए, पर मेमू ट्रेन को लेकर अभी तक कोई आदेश निर्देश नहीं आए।
हालांकि, अबकी रेल बजट में एक बार फिर से लोगों की मेमू ट्रेन चलने की घोषणा होने की आस लगी हुई है। इसके अलावा रेलवे के व्यापार की दृष्टि से देखा जाए तो प्रतिवर्ष करोड़ों की कमाई जिले से होती है। व्यापारियों का बाहरी प्रदेशों से आने वाली सामग्री और यहां से बाहरी प्रदेशों में भेजने वाले माल से करोड़ों प्राप्त होते हैं, जो सीधे रेलवे के खजाने में जमा होता है। जिले मेें प्रतिवर्ष माल गोदाम से 20 से 22 करोड़ रेलवे को प्राप्त होता है। बावजूद भी माल गोदाम काफी दयनीय स्थिति में है। माल गोदाम की बारिश के दिनों में यह हालत होती है कि पैदल निकलना तो दूर बाइक और साइकिलों से भी आना जाना हादसे को दावत देना है।
इंसेट
जमीन पर बैठकर होता ट्रेनों का इंतजार
हरदोई। कहने को तो हरदोई का रेलवे स्टेशन माडर्न स्टेशन में शुमार है, पर प्लेटफार्म पर बैठने को यात्रियों को समुचित जगह भी नहीं है। एक तो टीन शेड का अभाव है वहीं बेंचों की संख्या भी काफी कम है। ऐसे में ट्रेनों का इंतजार करने को यात्री जमीन में बैठते हैं। इतना ही नहीं बारिश के दिनों में तो स्थिति बद से बदतर हो जाती है। प्लेटफार्म का टीनशेड छोटा होने और उलटी ओर ढलान होने से बारिश का पानी प्लेटफार्म पर आ जाता है और लोगों का बैठना भी मुश्किल हो जाता है।
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