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रेलवे के विद्युतीकरण का मामला लटका

Jammu Updated Fri, 12 Oct 2012 12:00 PM IST
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जम्मू। पठानकोट से जम्मू तक रेलवे के विद्युतीकरण का काम फिर लटक गया है। इस प्रोजेक्ट को दिसंबर माह में पूरा होना था और अभी तक जम्मू स्टेशन पर बनने वाले पावर स्टेशन के लिए जगह तक तय नहीं हो पाई है। इसके अलावा उज्ज और रावी पर दूसरा पुल और ट्रैक नहीं बनने के कारण भी प्रोजेक्ट के समय पर पूरा नहीं होने की संभावना है।
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पिछले पांच वर्षों से जम्मू-पठानकोट तक दोहरे रेलवे ट्रैक के साथ ही इसके विद्युतीकरण की घोषणा की गई। इस प्रोजेक्ट पर काम भी शुरू हो गया। पठानकोट तक करीब सौ किमी तक खंभे लगने भी शुरू हुए। बीच में कई बार ग्रेटर कैलाश क्षेत्र से बिजली के तार भी चोरी हो गए। इन तारों के चोरी के बाद दोबारा से तार लगाए गए, जबकि खंभे लगने का काम जम्मू रेलवे स्टेशन तक पहुंच गया है।
स्टेशन के प्लेटफार्म से खंभे लगाने के काम के बाद अब यार्ड में काम जारी है। सूत्रों के अनुसार जम्मू स्टेशन पर भी हाई पावर बिजली का स्टेशन बनाया जाना है। इस स्टेशन से ही बिजली की सप्लाई को नियंत्रित किया जाएगा। बिजली से चलने वाले रेलवे इंजन का कंट्रोल इस स्टेशन में भी होगा। पावर स्टेशन से ही किसी भी खराबी का पता लग पाएगा। अभी तक पावर स्टेशन के लिए जगह तक तय नहीं हो पाई है। स्टेशन बनाने में ही तीन चार महीने लग जाएंगे और इस प्रोजेक्ट को दिसंबर तक पूरा करना था।
इसके बाद मार्च तक जम्मू उधमपुर ट्रैक पर विद्युतीकरण का काम शुरू होना था। जम्मू-उधमपुर तक सिंगल ट्रैक होने के कारण केवल एक साइड पर ही खंभेे और बिजली के तार लगाने का काम जल्दी होने का अधिकारियों ने दावा किया है, लेकिन जम्मू तक दोहरे ट्रैक पर दोनों और खंभे और तार लगाने का काम पूरा होने में समय लग रहा है। हालांकि जम्मू-पठानकोट रेल के विद्युतीकरण के काम को पूरा करने का लक्ष्य दिसंबर 2011 रखा गया था। अब प्रोजेक्ट करीब एक साल तक लटक गया है। अगले कुछ दिनों तक इस प्रोजेक्ट को पूरा करने के लिए नया लक्ष्य निर्धारित किया जा सकता है।

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