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पाइल ड्राइविंग से मजबूत होंगे बागछालपुल के पिलर

Updated Mon, 05 Jun 2017 12:03 AM IST
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आधुनिक तकनीक से लैस होगा बागछाल पुल
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पाइल ड्राइविंग और रॉक एंकरस तकनीक का इस्तेमाल करेगा लोक निर्माण विभाग
विभाग का दावा, वर्ष 2020 तक पूरा हो जाएगा पुल का निर्माण
खेमराज शमार्
बिलासपुर।
बागछापुल पुल को मजबूती देेने के लिए लोक निर्माण विभाग अत्याधुनिक तकनीक का इस्तेमाल करेगा। जिससे आने आने वाले लंबे समय तक पुल लोगों को आवाजाही की सुविधा प्रदान करता रहे। इसको देखते हुए लोक निर्माण विभाग पुल निर्माण में पाइल ड्राइविंग और रॉक एंकरस तकनीक से पिल्लरों को मजबूती देने का इस्तेमाल किया है। विभाग के विशेषज्ञों के अनुसार पुलिस की झंडूता की तरफ से पाइल ड्राइविंग तकनीक का प्रयोग होगा। वहीं स्वारघाट वाली तरफ रॉक एंकरस तकनीक की मदद से पिल्लरों को मजूबत किया जाएगा।
बागछाल पुल का निर्माण कार्य पिछले 11 सालों से रुका पड़ा था। कंपनी ने 18.46 करोड़ खर्च कर पुल के मात्र दो पिल्लर खड़े किए थे। मगर इसके बाद अमर उजाला ने मामले को प्रमुखता से प्रकाशित किया और तब कहीं जाकर प्रदेश सरकार और लोक निर्माण विभाग नींद से जागा और आनन-फानन में पुल निर्माण कार्य के लिए बजट का प्रावधान कर काम शुरू किया। लोनिवि का दावा है की पुल 2020 में बनकर तैयार हो जाएगा। पुल निर्माण कर रही कंपनी को निर्माण कार्य पूरा करने के लिए साल में चार महीने का ही समय मिलेगा। इसके बाद गोबिंद सागर में पानी भर आता है। यही वजह है कि निर्माण कार्य में अधिक समय लगेगा। हालांकि वर्तमान में बागछाल पुल का निर्माण कार्य जोरों पर चला हुआ है। इस बारे में लोनिवि विभाग के एसई डीएस दैहल ने बताया कि पुल वर्ष 2020 में पूरी तरह तैयार होकर बन जाएगा। इस का कार्य जोरों पर चला हुआ है। पुल बनने से करीब झंडूता और श्री नयनादेवी विस क्षेत्र के 50 हजार से अधिक लोगों को इसका लाभ मिलेगा। इसके अलावा हमीरपुर और सोलन जिला के लोगों भी लाभान्वित होंगे।


क्या होती है पाइल ड्राइव और रॉक एंकरस तकनीक
पाइल ड्राइव के तहत पिल्लर के चारों और 10 से 12 फीट चौड़ा एक बेस बनाया जाएगा। इसकी गहराई करीब 100 फुट से अधिक होगी। इससे पिल्लर को मजबूती मिलेगी। वहीं रॉक एंकरस के तहत दीवार के भीतर 10 से 12 मीटर मोटी लोहे की स्टोट डाली जाएगी। वहीं इसे और मजबूत करने के लिए सीमेंट और सरिया का प्रयोग भी किया जाएगा।

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