Hero Xoom Review: कैसा है हीरो मोटोकॉर्प का नया स्कूटर जूम, फीचर्स, कीमत से लेकर जानें सबकुछ

भारत की प्रमुख दो पहिया वाहन निर्माता हीरो मोटोकॉर्प की ओर से हाल में ही नया स्कूटर जूम लॉन्च किया गया है। हम इस खबर में आपको बता रहे हैं कि कंपनी का नया स्कूटर किन खूबियों के साथ आ रहा है, कितनी क्षमता का इंजन इसमें दिया गया है और जिस कीमत पर इसे लॉन्च किया गया है, क्या उस कीमत में इसे खरीदना फायदे का सौदा साबित होगा।

पहली नजर में स्कूटर को देखने पर आपको हीरो के अन्य स्कूटर्स से थोड़ा अलग लगेगा। साइड प्रोफाइल से स्कूटर में विदा की हल्की झलक देखने को मिलती है। वहीं इसकी लाइट्स को एच शेप में रखा गया है। हेडलाइट और टेललाइट को एच का डिजाइन दिया गया है।

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हीरो मोटोकॉर्प की ओर से हमें इस स्कूटर को टेस्ट करने का मौका मिला। कंपनी ने स्कूटर में 110 सीसी का इंजन दिया है। जिससे स्कूटर को 8.05 बीएचपी और 8.7 न्यूटन मीटर का टॉर्क मिलता है। कंपनी ने इसमें आई3एस तकनीक को भी दिया है, जिससे यह स्कूटर अन्य स्कूटर्स के मुकाबले ज्यादा एवरेज देने का वादा करता है।

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स्कूटर में कंपनी की ओर से एलईडी एच शेप हेडलाइट और टेललाइट दी गई है। साथ ही फुल डिजिटल एमआईडी स्क्रीन दी गई है जिसमें स्पीड, फ्यूल सहित सभी जानकारियां आप ले सकते हैं। हैंडल से नीचे की ओर स्कूटर में थोड़ा सामान रखने के लिए दो कंपार्टमेंट दिए गए हैं और इसके बीच में यूएसबी पोर्ट दिया गया है, जिससे आप सफर के दौरान अपने फोन को चार्ज कर सकते हैं। सीट चौड़ी है जिससे सफर के दौरान परेशानी नहीं होती। स्कूटर में बूट स्पेस भी मिलता है जिसमें छोटा हेलमेट रखने की जगह मिलती है। खास बात यह है कि बूट स्पेस में एक छोटी लाइट दी गई है, जिससे अंधेरे के समय थोड़ी लाइट मिलने से सहूलियत होती है। जूम 110 के बूट स्पेस को उपयोग करने के लिए कोई बटन नहीं दिया है बल्कि इसे चाबी लगाकर खोलने का विकल्प मिलता है। हालांकि कई स्कूटर्स में बूट ओपन करने के लिए बटन दिया जाता है जिससे थोड़ी सुविधा हो जाती है।

पेट्रोल भरवाने के लिए भी सीट के अंदर ही विकल्प दिया गया है। ऐसे में पेट्रोल डलवाने के लिए आपको हर बार स्कूटर से उतरना होगा जिसके बाद ही पेट्रोल डलवाया जा सकता है। हालांकि यहां पर भी सुविधा के लिए बाहर की ओर दिया जा सकता था। बाकी स्कूटर्स की तरह इसमें पीछे बैठने वाले व्यक्ति को पकड़ने के लिए ग्रैब हैंडल्स को स्मार्ट तरीके से डिजाइन किया गया है। पहली बार में देखने पर आपको लगेगा कि स्कूटर में पीछे बैठने पर सपोर्ट के लिए ग्रैब हैंडल्स नहीं हैं लेकिन इसे स्कूटर के डिजाइन में ही दिया गया है, जो काफी बेहतर लगता है।

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चाबी लगाकर जैसे ही स्कूटर को स्टार्ट किया जाता है तो इंजन से हल्की आवाज आती है। लेकिन जैसे ही स्कूटर को चलाया जाता है तो शुरूआत में तो आवाज काफी कम हो जाती है लेकिन फिर जैसे-जैसे स्पीड बढ़ती है, वैसे-वैसे आवाज हल्की तेज हो जाती है। कंपनी इसे आने वाले समय में ट्यून कर बिल्कुल खत्म कर सकती है। चलाने पर जूम काफी तेजी से पिक-अप लेता है। आसानी से स्कूटर 60 किलोमीटर की स्पीड हासिल कर लेता है। इससे ज्यादा तेज चलाने पर स्कूटर को हल्की मेहनत करनी पड़ती है, लेकिन इसे आसानी से 80 किलोमीटर से भी ज्यादा तेज चलाया जा सकता है।

 

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