#VocalforLocal: ये हैं देश की ‘मेड इन इंडिया’ कारें, जान कर आप भी करेंगे गर्व!

गलवां घाटी में भारतीय सेना और चीनी सेना के बीच हिंसा झड़प हुई, जिसके बाद पूरा देश चीन के खिलाफ आक्रोश से भरा हुआ है। देशभर में चीनी सामान का बायकॉट हो रहा है। खुद प्रधानमंत्री भी ‘वोकल फॉर लोकल’ की पैरवी कर चुके हैं। वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में कुछ भारतीय कंपनियां टाटा मोटर्स और महिंद्रा पूरी तरह से अपनी कारों को बनाने में 'मेक इन इंडिया' का समर्थन कर रही हैं। जानते हैं सबसे ज्यादा बिकने वाली 'मेक इन इंडिया' कारों के बारे में...

टाटा भी अपनी इस सबकॉम्पैक्ट एसयूवी को ‘वोकल फॉर लोकल’ बता कर प्रचारित कर रही है। यह पहली कार थी जिसे ग्लोबल NCAP क्रेशटेस्ट में 5-स्टार रेटिंग मिली थी। इसमें 1.2 लीटर का 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 118.3 एचपी की पावर और 170 एनएम का टॉर्क देता है। वहीं 1.3 लीटर डीजल इंजन 108 एचपी की पावर और 260 एनएम का टॉर्क देता है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स के साथ आता है। इसमें ईएसपी, रोल ओवर मिटिगेशन, हिल होल्ड कंट्रोल, एबीएस-ईबीडी, रेन सेंसिग वाइपर्स, ऑटो हेडलैंप्स, क्रूज कंट्रोल, इलेक्ट्रिक सनरूफ, एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो सपोर्ट के साथ इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है।
 

 

महिंद्रा ने इस एसयूवी को पिछले साल फरवरी में लॉन्च किया था। वहीं यह जिसे ग्लोबल NCAP क्रेशटेस्ट में 5-स्टार रेटिंग वाली कंपनी की पहली कार है और देश की दूसरी एसयूवी है। यह एसयूवी 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ आती है, जो 108 एचपी की पावर और 200 एनएम का टॉर्क देता है। साथ ही, इसकका 1.5 लीटर डीजल इंजन 115 एचपी की पावर और 300 एनएम का टॉर्क देता है। इसमें 7-एयरबैग्स, ऑल 4-डिस्क ब्रेक, फ्रंट पार्किंग सेंसर, हीटेड ORVM, एबीएस के साथ ईबीडी, डुअल जोन एसी, स्मार्ट स्टीयरिंग सिस्टम जैसे फीचर मिलते हैं।             
 
 

टाटा की यह पहली एसयूवी थी, जिसे कंपनी ने खुद बनाया था। लगभग 20 साल इस एसयूवी  ने देश की सड़कों से लेकर सेना तक में जगह बनाई। इसे पहली देसी एसयूवी का खिताब भी दिया गया। 1998 में लॉन्च हुई सफारी 4X4 ऑप्शन के साथ आती थी। वहीं इसमें टर्बो डीजल इंजन दिया गया था, जो 89 बीएचपी की पावर देता था। वहीं टाटा ने इसमें सुरक्षा का पूरा ध्यान रखा था। सोचिए 15 साल पहले लॉन्च हुई सफारी में भी एबीए और ईबीडी आता था।
 
 

शानदार फीचर से लैस इस कार को ह्यूंदै यहीं देश में बना रही है। यह ह्यूंदै आई10 का अपग्रेडेड मॉडल है। यह कार तीन इंजन ऑप्शन, 1.2 लीटर कप्पा पेट्रोल इंजन, जो 81 एचपी की पावर और 113 एनएम का टॉर्क देता है, 1.2 लीटर ड़ीजल इंजन, जो 74 एचपी की पावर और 180 एनएम का टॉर्क के अलावा 1.0 लीटर टर्बो जीडीआई पेट्रोल इंजन के साथ आती है, जो 98 बीएचपी की पावर और 172 एनएम का टॉर्क देता है।
 
 

देश के प्रसिद्ध कार डिजाइनर दिलीप छाबड़िया ने पहली स्पोर्ट्स कार बनाई थी, जिसे देश में डिजाइन और डेवलेप किया गया था। इस कार में रेनो का 2.0 लीटर इंजन लगा है, जो 310 एचपी की पावर और 340 एनएम का पीक टॉर्क देता है। अवंति स्पेशल एडिशन में पैडल शिफ्टर्स लगे होते हैं।            
 
 

टाटा सफारी के बाद देश में सबसे पॉपुलर एसयूवी स्कॉर्पियो ही रही है। भले ही सफारी बंद हो गई है, लेकिन 18 सालों में स्कॉर्पियो का क्रेज आज भी बरकरार है। कभी प्रधानमंत्री मोदी ही गुजरात के मुख्यमंत्री रहने के दौरान महिंद्रा स्कॉर्पियो से ही चलते थे। इसमें 2.6 लीटर का टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर इंजन आता है, जो 140 एचपी की पावर और 170 एनएम का टॉर्क देता है। नई स्कॉर्पियों में महिंद्रा ने कई नए फीचर शामिल किए हैं।
 
 

हाल ही में ह्यूंदै ने 2020 वरना को लॉन्च किया है। नई वरना को तीन इंजन ऑप्शंस, 1.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड जीडीआई पेट्रोल इंजन 98.63 एचपी की पावर औक 172 एनएम टॉर्क, 1.5 लीटर ड़ीजल इंजन के साथ 113.4 एचपी की पावर और 250 एनएम का टॉर्क और 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन 113 एचपी की पावर और 144 एनएम का टॉर्क, के साथ आती है। नई वरना में इतने फीचर है, जो इस सेगमेंट में पहली बार मिलेंते हैं। इनमें वायरलेस चार्जर, स्मार्ट बूट ऑप्शन, इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें जैसे खास फीचर मिलते हैं।         
 
 

देश में जब इलेंक्ट्रिक कारों को लेकर कोई जागरूकता नहीं थी, तब महिंद्रा ने अपनी पहली फ्यूचर रेडी कार को तैयार किया था। इसमें 19 KW का 3-फेज एसी इंडक्शन मोटर आती है, जो 70 एनएम का टॉर्क देती है। इसमें रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम, स्मार्टफोन एप कनेक्टिविटी, एडवांस्ड बैटरी टेक्नोलॉजी जैसे फीचर मिलते हैं।

देश की पहली सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी फोर्ड इकोस्पोर्ट को चेन्नई के प्लांट में बनाया गया था। इसे शुरुआत में यूरोपीय बाजारो में बेचा गया। इस सेगमेंट में बाकी गाड़ियों के आने से पहली पीढ़ी की फोर्ड इकोस्पोर्ट काफी हिट हुई थी। वहीं नई इकोस्पोर्ट में 1.5 लीटर का तीन सिलेंडर वाला इंजन मिलता है, जो 122 एचपी की पावर और 149 एनएम का टॉर्क देता है। वहीं खास बात यह है कि भारत में ही बनने वाली यह गाड़ी यूरोपीय देशों के अलावा उत्तरी अमेरिका को भी निर्यात की जाती है।

देश की सबसे छोटी स्वीदेशी कार की बात न हो, तो ऐसा असंभव है। रतन टाटा ने आम आदमी के सपनों की कार के सपने को सच कर दिखाया और देश के सामने सबसे सस्ती और छोटी कार पेश की। मात्र एक लाख रुपये की कीमत में आने वाली यह कार पूरी तरह से देश में ही बनाई गई। हालांकि अब इस कार का निर्माण बंद हो चुका है लेकिन इसका इतिहास हमेशा जिंदा रहेगा।