Hybrid Cars: यूरोप में बीवाईडी और एमजी का दबदबा, रेनो और ऑडी को छोड़ा पीछे, जानें क्या है वजह

यूरोप की कार मार्केट तेजी से बदल रही है। अगस्त महीने में चीनी ब्रांड्स ने 43,500 से ज्यादा गाड़ियां बेचीं, जो मशहूर कंपनियों ऑडी (41,300 यूनिट्स) और रेनो (37,800 यूनिट्स) से भी ज्यादा है। यह आंकड़ा एक मीडिया रिपोर्ट में सामने आया है।

ऊपर से देखें तो यह सिर्फ 5.5 प्रतिशत मार्केट शेयर लगता है। लेकिन असल में यह यूरोप की कार इंडस्ट्री में बदलती पसंद और नई कंपनियों की ताकतवर एंट्री की कहानी है।

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प्लग-इन हाइब्रिड कारों की धूम
इस बढ़त की असली वजह हैं प्लग-इन हाइब्रिड व्हीकल्स (PHEV)। अगस्त में 28 यूरोपीय देशों में PHEV की बिक्री 59 प्रतिशत बढ़कर करीब 84,000 यूनिट्स हो गई। इसमें से 11,000 यूनिट्स सिर्फ चीनी ब्रांड्स ने बेचीं, जो पिछले साल की तुलना में 14 गुना ज्यादा है।

BYD Seal U, Chery की Jaecoo J7 और MG HS ने न सिर्फ मार्केट में एंट्री की, बल्कि यूरोप की टॉप-10 PHEV सेलर लिस्ट में जगह भी बना ली। ये गाड़ियां उन खरीदारों को लुभा रही हैं, जो पेट्रोल-डीजल और फुली इलेक्ट्रिक कारों के बीच का संतुलन चाहते हैं।

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खरीदारों की सोच में बदलाव
यूरोप के लोग अब ऐसी गाड़ियां चाहते हैं, जो इको-फ्रेंडली हों लेकिन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर या बैटरी की रेंज की चिंता भी न करनी पड़े। यानी PHEV सिर्फ टेक्नोलॉजी का कॉम्प्रोमाइज नहीं, बल्कि लाइफस्टाइल का भी संतुलन हैं।

जहां पहले यूरोपियन लोग सिर्फ अपने घरेलू ब्रांड्स पर भरोसा करते थे, अब चीनी हाइब्रिड कारें धीरे-धीरे उनकी उम्मीदें और पसंद बदल रही हैं।

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टेस्ला की मुश्किलें
भले ही Tesla Model Y अभी भी यूरोप की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार (BEV) है, लेकिन इसकी बिक्री 37 प्रतिशत घट गई है। कुल मिलाकर BEV मार्केट 27 प्रतिशत बढ़ा है, यानी इलेक्ट्रिक गाड़ियां तेजी से बिक रही हैं। लेकिन अब टेस्ला का दबदबा अकेले का नहीं रहा।

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यूरोपियन दिग्गजों पर दबाव
रेनो और ऑडी जैसे बड़े ब्रांड्स के लिए यह एक बड़ा झटका है। चीनी कंपनियों द्वारा उनसे ज्यादा गाड़ियां बेचना सिर्फ आंकड़ा नहीं, बल्कि यह दिखाता है कि सिर्फ पुराना नाम और इतिहास अब ग्राहकों को रोक नहीं पा रहा।

आज के खरीदार कीमत, प्रैक्टिकैलिटी और इनोवेशन को उतनी ही अहमियत दे रहे हैं, जितनी ब्रांड की शोहरत को।

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BYD की बड़ी योजना
दबाव और बढ़ने वाला है, क्योंकि चीनी कंपनियां यूरोप में ही गाड़ियां बनाने की तैयारी कर रही हैं। BYD ने एलान किया है कि 2028 तक वह अपने सभी यूरोपियन ईवी यहीं बनाएगा। इससे टैक्स का असर कम होगा और गाड़ियां स्थानीय दामों में ग्राहकों तक पहुंचेंगी। 

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