18 जनवरी को टाटा लांच करेगी अपनी प्रीमियम SUV HEXA

मारुति सुजुकी इग्निस के ठीक बाद टाटा मोटर्स भी अपनी बहुप्रतीक्षित एसयूवी हेक्‍सा को बाजार में पेश करने जा रही है। ढेर सारी खूबियों से भरी हेक्‍सा सीधे तौर पर महिंद्रा एक्‍सयूवी को टक्‍कर देगी। लेकिन गुणवत्‍ता के लिहाज से टाटा ने इस गाडी को बेहतरीन अंदाज में तैयार किया है। लोगों को उम्‍मीद है कि इसकी कीमत 16 से 22 लाख रुपये के बीच में होगी। आइए लांचिंग से पहले आपको इसकी कुछ खूबियों से रूबरू करवा देते हैं।

टाटा ने हेक्‍सा में वही इंजिन वैरीकोर 400 प्रयोग किया है जो सफारी स्‍टॉर्म में लगा है। और यह इंजिन उतनी ही 156 पीएस की शक्ति व 400 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इसकी इंजिन क्षमता 2179 सीसी की है। अगले अंक में इसकी ड्राइव करके आपको बताएंगे कि यह अब कितना रिफाइंड है।

क्‍योंकि यह दिखने में काफी कुछ आरिया से प्रभावित लगती है। ऐसा इसलिए है क्‍योंकि यह आरिया के ही प्‍लेटफार्म पर बनी है। जिनेवा मोटरशो 2015 में कंपनी ने जिस कांसेप्‍ट हेक्‍सा को दिखाया था उसमें कोई परिवर्तन नहीं किया गया है।

इसका इंटीरियर काफी आकर्षक हो गया है। आरिया की छाप भले ही इसमें दिखती ही लेकिन अब यह कार जैसा दिखता है। इसमें तीन स्‍पोक वाला स्‍टीयरिंग व्‍हील, नया इंस्‍ट्रूमेंट बिनेकल, रेक्‍टैंगुलर एसी वेंट, एकदम नया सेंटर कंसोल और सीटों पर बढिया गुणवत्‍ता वाला लेदर लगाया गया है।

टाटा मोटर्स की इस नई एसयूवी में 6 स्‍पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन दिया गया है। इसका 6 स्‍पीड गियरबॉक्‍स पारंपरिक टॉर्क कनवर्टर यूनिट है जो कि उम्‍मीद की जा रही है कि चलाने में मैनुअल की तुलना में अधिक सपोर्टिव होगी। इसके सेंटर कंसोल पर दिए गए डायल् के सहारे आप इसके टिरेन रिस्‍पांस सिस्‍टम का प्रयोग कर सकते हैं। इसमें ऑटो, कंफर्ट, डायनेमिक और रफ रोड जैसे मोड उपलब्‍ध हैं। हिल ड्राइविंग में इसका लाभ लिया जा सकता है।