रेडी गो की 6 अहम बातें, ऑल्टो-800 और क्विड से मुकाबला

भीड़ से अलग खड़ा होना आसान नहीं होता, यह बात नई हैचबैक डैटसन रेडी-गो के मामले में भी लागू होती है। रेडी-गो जिस सेगमेंट में उतरने जा रही हैं वहां मारुति की दो कारों ऑल्टो-800 और ऑल्टो के-10 का दबदबा है। इसके अलावा रेनो की क्विड भी यहां जबदस्त सनसनी मचाए हुए है। ऐसे में रेडी-गो के लिए मुकाबला कड़ा रहने वाला है।जानिए, डैटसन की इस नई पेशकश से जुड़ी छह अहम बातें जो सेगमेंट के मुकाबले को देखते हुए काफी अहमियत रखती हैं।

स्पेस: कार के साइज को देखते हुए रेडी-गो में पर्याप्त जगह है। कार में चार बड़े लोग आराम से बैठ सकते हैं। पीछे के पैसेंजरों को थोड़ा ज्यादा लैगरूम देने के लिए आगे वाली सीटों के पिछले हिस्से को पतला रखा गया है।

कद-काठी: रेनो क्विड की तरह रेडी-गो को सीएमएफ-ए प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। कद-काठी में यह क्विड से थोड़ी मिलती-जुलती है लेकिन इसकी ऊंचाई और व्हीलबेस क्विड से ज्यादा है।

केबिन: रेडी-गो का केबिन क्विड की तरह ट्रेंडी तो नहीं लेकिन काफी प्रैक्टिकल और साफ-सुथरे डिजाइन वाला है। यहां ग्रे-शेड का इस्तेमाल किया गया है। सेंटर कंसोल में पियानो ब्लैक फिनिश का इस्तेमाल किया गया है। यहां टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम नहीं मिलेगा, इसकी जगह पुरानी स्टाइल वाला म्यूजिक प्लेयर मिलेगा।

इंजन: रेडी-गो में क्विड वाला ही 800 सीसी का इंजन दिया गया है। यह इंजन 54 पीएस की ताकत और 72 एनएम का टॉर्क देगा। इसका माइलेज करीब 25.17 किलोमीटर प्रति लीटर होगा। क्विड को जल्द ही ऑटोमैटिक और 1000सीसी इंजन वाले अवतार में पेश किया जाना है। ऐसे में हो सकता है कि रेडी-गो को भविष्य में यही ट्रीटमेंट मिले।

कीमत: डैटसन के मुताबिक रेडी-गो की कीमत 2.5 लाख रुपये से 3.5 लाख रुपये रहने की उम्मीद है। यह क्विड से सस्ती होगी।

लॉन्च: रेडी-गो की बुकिंग 5 हजार रुपये से शुरू हो चुकी हैं। कार को जून के पहले हफ्ते में लॉन्च किया जाना है। डैटसन की यह नई कार बाजार में कैसा प्रदर्शन करती है यह देखना दिलचस्प होगा।