क्या आपकी उम्मीदों पर खरा उतरेगी Mahindra XUV300 ?

महिन्द्रा एक्सयूवी300 की लॉन्चिंग डेट का भले ही अभी तक आधिकारिक ऐलान नहीं हुआ है, अभी से ही इसके फीचरों को लेकर इंटरनेट पर सर्चिंग शुरू हो गई है। वहीं अगर आप सब कॉम्पैक्ट एसयूवी जैसे मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा, फोर्ड इको स्पोर्ट या टाटा नेक्सन खरीदने की सोच रहे हैं, तो क्या आपको एक्सयूवी300 का इंतजार करना चाहिए ?
 

हालांकि महिन्द्रा मोटर्स ने अभी तक अपनी नई आने वाली 4 मीटर सब कॉम्पैक्ट एसयूवी एक्सयूवी300 की लॉन्चिंग डेट का आफिशिअली ऐलान नहीं किया है, लेकिन उम्मीद जताई जा रही है कि 15 फरवरी के आसपास लॉन्च हो सकती है। वहीं सबसे बड़ा सवाल यह है कि महिन्द्रा की नई एसयूवी बाजार में पहले से मौजूद मारुति विटारा ब्रेजा, फोर्ड इको स्पोर्ट या टाटा नेक्सन को टक्कर दे पाएगी। जानते हैं कि क्या हैं महिन्द्रा एक्सयूवी की खूबियां और कमियां...
 

अगर आप आटोमैटिक वैरियंट वाली गाड़ी खोज रहे हैं, तो महिन्द्रा एक्सयूवी300 का इंतजार करना बेकार है। क्योंकि सैंगयोंग टिवोली बेस्ड यह सब-कॉम्पैक्ट एक्सयूवी फिलहाल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ लॉन्च नहीं होगी। वहीं अगर आप मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार खोज रहे हैं, तो महिन्द्रा एक्सयूवी300 अच्छा ऑप्शन हो सकती है।
 

वहीं अगर आप अपनी ड्रीम एसयूवी में सनरूफ का मजा लेना चाहते हैं, तो एक्सयूवी300 बेहतर विकल्प हो सकती है। ऐसा इसलिए है कि इस सेगमेंट में केवल फोर्ड इकोस्पोर्ट ही है, जो सनरूफ फीचर के साथ आती है। हालांकि इकोस्पोर्ट में यह फीचर टॉप वैरियंट्स सिग्नेचर और एस में ही आता है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 10 लाख से ज्यादा है। उम्मीद जताई जा रही है कि महिन्द्रा सनरूफ फीचर को कम कीमत में उपलब्ध कराएगी।
 

अगर आप अपनी सपनों की एसयूवी में क्लाइमेट कंट्रोल का फीचर खोज रहे हैं, बाजार में मौजूद सभी विकल्पों में यह फीचर बेहद आसानी से उपलब्ध है। अभी तक किसी भी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी में पर्सनलाइज्ड एसी का फीचर उपलब्ध नहीं था, वहीं पहली बार एक्सयूवी300 में यह फीचर होगा। महिन्द्रा ने पहली बार यह फीचर अपनी फ्लैगशिप लग्जरी अल्टुरस जी4 में लॉन्च किया है, वहीं अब पहली बार यह फीचर एक्सयूवी300 में दिखाई देगा। इस फीचर का फायदा यह होगा कि डंराइवर और को-पैसेंजर दोनों अलग-अलग टेंपरेचर सेट कर सकते हैं।
 

अपनी फ्यूचर एसयूवी में बड़ा केबिन स्पेस ढूंढ रहे हैं, तो इकोस्पोर्ट को भूल जाइए। इकोस्पोर्ट में केबिन स्पेस की कमी दिखाई देती है। नई आने वाली एक्सयूवी300 में बड़ा व्हीलबेस दिया गया है, वहीं महिन्द्रा का भी दावा है कि इस सेगमेंट में पहली बार किसी एसयूवी में इतना बड़ा व्हीलबेस मिलेगा। इसी से अंदाजा लगा सकते हैं कि इसमें केबिन स्पेस भी भरपूर होगा। वहीं टाटा नेक्सन में भी काफी केबिन स्पेन है, नेक्सन का लेगरूम स्पेस काफी अच्छा है। अगरर बात ब्रेजा की करें तो इसमें भी अच्छा लेगरूम स्पेस दिया गया है।   
 

अगर आप सेफ्टी को प्राथमिकता देते हैं, तो महिन्द्रा की नई एक्सयूवी300 आपको निराश नहीं करेगी। इसकी वजह है कि इसमें दो या चार नहीं बल्कि 7 एयरबैग्स दिए गए हैं। पहली बार इस सेगमेंट में इतने सारे एयरबैग्स का विकल्प दिया गया है। हालांकि यह फीचर केवल टॉप मॉडल में ही मिलेगा। इससे पहले महिन्द्रा की मराजो को एनसीएपी क्रेश टेस्ट में सेफ्टी के लिए 4 स्टार रेटिंग मिल चुकी है। वहीं ब्रेजा, नेक्सन डुअल एयरबैग्स के साथ आती है, तो वहीं इकोस्पोर्ट में 6 एयरबैग्स मिलते हैं, केवल टाइटेनियम प्लस मॉडल में ही उपलब्ध हैं। वहीं सभी गाड़ियों में एबीएस के साथ ईबीडी स्टैंडर्ड है।
 

अगर आप ‘ऊंची’ एसयूवी खोज रहे हैं, तो फोर्ड इकोस्पोर्ट में यह फीचर उपलब्ध है। इस सेगमेंट में अकेली फोर्ड इकोस्पोर्ट ही है, जो 17 इंच अलॉय व्हील्स के साथ आती है। लेकिन उसके चारों व्हील्स में डिस्क ब्रेक्स का फीचर नहीं है। वहीं महिन्द्रा एक्सयूवी में पहली बार इस सेगमेंट में चारों पहियों में डिस्क ब्रेक का फीचर दिया गया है, साथ ही इसके टॉप मॉडल में 17 इंच के व्हील्स दिए गए हैं, जबकि नीचे के मॉडल्स में 16 इंच के अलॉय व्हील्स मिलेंगे।