2024 KTM 390 Duke vs Triumph Speed 400: कौन है ज्यादा दमदार, किसे खरीदना हो सकता है बेहतर फैसला

भारत में 400cc मोटरसाइकिल सेगमेंट दिन पर दिन और दिलचस्प होता जा रहा है। हार्ले-डेविडसन ने हाल ही में अविश्वसनीय कीमत पर X440 लॉन्च किया, और ट्रायम्फ और बजाज ने जल्द ही Speed 400 (स्पीड 400) की आश्चर्यजनक कीमत तय की। अब, KTM ने 2024 390 Duke के साथ सेगमेंट के खेल को आगे बढ़ाया है।

जब कीमत की बात आती है तो 390 ड्यूक का कोई मुकाबला नहीं है, हालांकि, परफॉर्मेंस की तलाश करने वालों के लिए, केटीएम ने 390 ड्यूक को प्रमुख अपडेट दिए हैं, जिसमें इंजन में बदलाव, नए इलेक्ट्रॉनिक्स और कई अन्य विशेषताएं शामिल हैं। यहां हम आपको 2024 केटीएम 390 ड्यूक और ट्रायम्फ स्पीड 400 की तुलना करेंगे और जानेंगे कि स्पेसिफिकेशन के मामले में दोनों में कितना अंतर है। 

2024 KTM 390 Duke स्पेसिफिकेशंस
नई 390 ड्यूक के साथ शुरुआत करते हुए, मोटरसाइकिल में अपने स्ट्रीट फाइटर फील को बरकरार रखते हुए, कॉस्मेटिक और मैकेनिकल रूप से एक क्रांतिकारी बदलाव आया है। KTM ने सिलेंडर के स्ट्रोक को बढ़ाकर और अन्य इंटरनल कंपोनेंट्स में बदलाव करके डिस्प्लेसमेंट को 399cc तक बढ़ा दिया है।

इस बदलाव से 390 Duke को थोड़ी पावर और टॉर्क हासिल करने में मदद मिली है। 399cc सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन अब 44 bhp का पावर और 39 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है, जो बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है।

इंजन, तीन राइड मोड्स - रेन, स्ट्रीट और ट्रैक - और कई इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे नए लॉन्च कंट्रोल मोड, लीन-सेंसिटिव एबीएस, एडजस्टेबल फ्रंट सस्पेंशन, ऑफसेट रियर शॉक और अपडेटेड ब्रेक के साथ अधिकतम मजा सुनिश्चित करता है, जिसके लिए ड्यूक हमेशा से जाने जाते थे।

Triumph Speed 400
Triumph Speed 400 (ट्रायम्फ स्पीड 400) एक पूरी तरह से नई मोटरसाइकिल है, जिसे ट्रायम्फ और बजाज द्वारा डिजाइन किया गया है। हालांकि स्पोर्टी, यह थोड़ा रेट्रो लुक बरकरार रखता है और डिजाइन के मामले में 390 ड्यूक की तुलना में दूसरे सिरे पर है।

स्पीड 400 में 398cc सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है जो 39.5bhp और 37.5Nm टॉर्क पैदा करता है, जो 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है। बेबी ट्रायम्फ को क्विकशिफ्टर नहीं मिलता है, हालांकि, इसमें नॉन-एडजस्टेबल यूएसडी फोर्क्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, डुअल-चैनल एबीएस, अलॉय व्हील और स्पोर्टी परफॉर्मेंस मिलता है। 

नई केटीएम 390 ड्यूक बनाम ट्रायम्फ स्पीड 400 - आपको किसे चुनना चाहिए?
जब परफॉर्मेंस की बात आती है तो दोनों मोटरसाइकिलें पूरी तरह से अलग नजरिया अपनाती हैं। क्योंकि ड्यूक ज्यादा दमदार और शार्प है, जबकि ट्रायम्फ स्पीड 400 पावर जेनरेट करने के तरीके में सरल है। दोनों मोटरसाइकिलें उच्चतम मानकों के अनुसार बनाई गई हैं और इनमें से किसी के साथ भी कोई गलती नहीं हो सकती।

हालांकि, खरीद के बारे फैसला लेने से पहले, आपको दो पहलुओं पर विचार करने की जरूरत है - कीमत और परफॉर्मेंस का प्रकार। ट्रायम्फ की कीमत 2.33 लाख रुपये है, जो इसे मौजूदा-जेनरेशन ड्यूक की तुलना में ज्यादा किफायती बनाती है। लॉन्च होने पर 2024 390 ड्यूक की कीमत 3 लाख रुपये से ज्यादा होने की उम्मीद है। इसलिए इस पर विचार करने की जरूरत है। हालांकि, यदि लागत कोई समस्या नहीं है और परफॉर्मेंस आपकी चाहत है, तो नई 390 ड्यूक एक बेहतर ऑप्शन हो सकती है।