2022 Maruti Suzuki S-Presso S-CNG: मारुति सुजुकी एस-प्रेसो का सीएनजी मॉडल लॉन्च, जानें कीमत और माइलेज

देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki (मारुति सुजुकी) ने S-Presso (एस-प्रेसो) एसयूवी का S-CNG (एस-सीएनजी) वर्जन लॉन्च किया है। नई 2022 Maruti Suzuki S-Presso S-CNG कार को दो वैरिएंट्स - LXi और VXi में उतारा गया है। S-Presso LXi S-CNG की एक्स-शोरूम कीमत 5.90 लाख रुपये है। जबकि S-Presso VXi S-CNG की एक्स-शोरूम कीमत 6.10 लाख रुपये है। कॉस्मेटिक रूप से S-Presso में कोई बदलाव नहीं किया गया है। हालांकि, मारुति सुजुकी ने डुअलजेट इंजन को अपडेट किया है ताकि यह सीएनजी पर चल सके।

इंजन और पावर
Maruti Suzuki S-Presso में मिलने वाला 1.0-लीटर, K-Series, DualJet इंजन 5,500 rpm पर 66 bhp का पीक पावर और 3,500 rpm पर 89 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है। सीएनजी पर चलने के दौरान पावर आउटपुट घटकर 5,300 rpm पर 56.59 PS हो जाता है और 3,400 rpm पर टॉर्क आउटपुट 82.1 Nm हो जाता है। इस कार में 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिलता है। हालांकि, सीएनजी वैरिएंट के साथ सिर्फ मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। 

कितना देगी माइलेज
कार के फ्यूल एफिशिएंसी की बात करें तो Vxi(O)/Vxi+(O) AGS वैरिएंट 25.30 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है। वहीं, Vxi/Vxi+ MT वैरिएंट 24.76 किमी प्रति लीटर और Std/Lxi MT वैरिएंट 24.12 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती हैं। जबकि, मारुति सीएनजी वैरिएंट 32.73 किमी प्रति किलोग्राम माइलेज देने का दावा करती है। 

कीमत और मुकाबला
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो की कीमतें 4.25 लाख एक्स-शोरूम से शुरू होती हैं और 6.10 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती हैं। इसका मुकाबला Renault Kwid और Tata Punch जैसी कारों से है। 

सबसे बड़ी सीएनजी लाइन-अप
मारुति सुजुकी के पास इस समय सीएनजी से चलने वाले वाहनों की सबसे बड़ी लाइन-अप है। एस-प्रेसो के साथ, मारुति के सीएनजी लाइन-अप में 10 वाहन हैं। ये सभी सीएनजी सिस्टम के लिए इंटीग्रेटेड वायरिंग हार्नेस के साथ डुअल-इंटरडिपेंडेंट इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट्स (ईसीयू), इंटेलिजेंट फ्यूल इंजेक्शनसिस्टम, स्टेनलेस स्टील पाइप और जॉइन्ट से लैस हैं। 

S-CNG की खूबियां
एस-सीएनजी सिस्टम एक माइक्रोस्विच के साथ आता है जो सुनिश्चित करता है कि इंजन बंद है और सीएनजी ईंधन भरने की प्रक्रिया के दौरान स्टार्ट नहीं होता है। मारुति सीएनजी सिलेंडर के अतिरिक्त वजन को संभालने के लिए ब्रेक और सस्पेंशन सेटअप को भी रिकैलिब्रेट किया है।